3月15日凌晨，廣州市一名女性在珠江新城乘坐出租車輛離開後不幸遇害，經調查，為出租車司機為搶該女性手機將其殺害，並將她推落河涌後逃離。
3月23日晚，河北省也發生一起出租車命案，乘客王某在乘坐出租期間因為乘車問題與女司機發生爭執，並將其強姦殺害，奪走財物，出租車司機不幸遇難。
3月24日凌晨，常德市江南城區一名滴滴司機被害身亡，嫌疑人是一位19歲的少年，他的犯罪理由衝動而不能原諒：精神崩潰。這位嫌疑人早有悲觀厭世的心理並伴隨著輕生的念頭，就在當晚，他因為精神崩潰無故將滴滴司機殺害。
社會對滴滴與出租車的輿論偏向明顯
這幾起事件發生後，引起熱烈討論、頻繁出現在各大媒體平臺的是滴滴事件，滴滴再一次的接受了被擺在了輿論的聚光燈下，而出租車行業接二連三爆出的醜聞卻沒有因此接受輿論的審判，這是為何？
首先，公眾對新事物的接受能力以及品牌的地域性產生了差別意見。滴滴屬於網約車行列，近年來新誕生的事物，一旦有任何的風吹草動勢必會接受群眾的鞭策洗禮讓平臺受約束、受整頓，與傳統出租車行業不同，新事物容易被推上風口浪尖。另外，滴滴的品牌輻射全國，任何人都會接觸，而出租車所屬公司具有地域性特點，即使發生案件，多數群眾也會覺得與自己相隔很遠。
其次，輿論偏差給制度、監管、政策造成了一定的影響，近年來的對約車服務的規整更多在網約車平臺，出租車行業的整頓卻少之又少，網約車平臺出問題，業務下線（如滴滴順風車），十部委入駐式檢查，與此同時，出租車命案頻發，很多案件連出租車公司是哪家都不知道，群眾都已經在呼籲整頓出租車行業，壓制約車服務中此消彼長的不良現象。
因此，滴滴監管制度完善還需加強，出租車也應該被擺上檯面接受整改，同時，命案多數發生在夜晚，對於夜間出車的的士司機是否需要有更多的限制與監管？凌晨有剛需的且偏向郊區的交通路線（如機場、高鐵、火車）是否考慮延後公共交通的運輸時間，或增加凌晨的公共交通班次？從而掐掉司機坐地起價、拒載甩客、存不法動機的不良行為。
