在刚刚过去的2018年
中国乘用车市场迎来了28年后的首次负增长
不少人惊慌的喊着凛冬已至
但是东风日产轩逸在这股寒流中逆势而上
以年度销量467,638辆的优异成绩
历史性登上了中国车市年度销量总冠军的位置
2018年1-12月车市终端销量排行榜
排名
车型
销量（单位：辆）
同比
1
轩逸
467,638
10.7%
2
新朗逸
466,772
3.0%
3
五菱宏光
465,100
-12.2%
4
哈弗H6
441,879
-11.7%
5
卡罗拉
376,719
9.8%
6
宝骏510
328,103
-2.5%
7
捷达
326,623
1.0%
8
速腾
312,837
-4.8%
9
途观
284,989
-13.5%
10
全新英朗
274,057
-32.0%
（数据来源：乘联会）
根据乘联会最新数据显示，轩逸2018年12月销量62,248辆，同比增长22.3%，以超过6万台的销量创造了车市单月销售记录。全年累积销量467,638辆，同比增长10.7%，超越了中国车市热销的五菱宏光（465,100辆）、哈弗H6（441,879辆）、宝骏510（328,103辆）等车型，历史性站上了车市年度销量冠军的位置。
破而后立 家轿王者销量常青之道
突破5万辆，突破6万辆……在跌宕起伏的车市中，轩逸凭借什么一路过关斩将取得“家轿王者”桂冠？或许，正如那句，在瞬息万变的市场，不变的只有“变化”本身。在“变”与“不变”的平衡博弈中，轩逸可以说拿捏的很到位。
轩逸自2006年进入中国市场以来，便立足消费者的需求，坚守着“款待家人”的品牌理念，不断自我“迭代”，以更好的产品回应消费者的喜爱。十二年来，从“初出茅庐“到”家轿王者“，轩逸在坚守“款待家人”的品牌理念的同时一直在不断蜕变。
从2006年第一代轩逸“为家而生”，以舒适性和经济性树立家轿新标杆；到2012年聚集最强研发团队，融入诸多创新设计和先进技术，带给家庭“越级款待”的新轩逸；到2016年率先在市场开启科技化变革，全面满足新生代年轻家庭对于潮流科技和生活乐趣追求的全新轩逸；再到2018年9月，针对新生代智趣家庭对智能科技的升级需求，东风日产推出了2019款轩逸，并在其中三个版本上搭载东风日产自主研发的“智行+”车联系统。我们可以看到，轩逸一直在洞察消费者需求的基础上因势而变，力求为中国家庭带来更好的出行产品，这也是轩逸上市十二年来赢得中国家庭用户信赖的原因所在。
车市拐点 家轿成为车企的销量担当
近几年，我国车型销量榜单前排一直都是SUV和MPV的天下。不过，2018年4月这种现象悄然发生变化，轩逸历史第一次在涵盖400多款车型的整个市场中夺得月销量第一，给汽车月度销量排行榜上留下浓墨重彩的一笔，这个历史性的第一释放了轿车市场复苏的积极信号。到2018年末，轩逸取得车市年度销量冠军更是让我们看家轿市场新的发展可能性，家轿市场将迎来新时代。
我国汽车市场正在从增量向存量转变，在市场蛋糕不会再变大的情况下，抢夺战必将愈演愈烈。随着轿车、MPV、SUV的增长轮动基本完成，轿车领军企业在未来发展将会有很大的优势，夯实轿车市场基础，是企业应对激烈竞争的重中之重。
2018年注定是车市不平凡的一年，这一年有的时代被终结，同时又开启一个新时代。2018年，轩逸用优异的销量证实了“家轿王者”的实力。2019年，轩逸又将会给家轿市场带来什么样的惊喜，让我们拭目以待！
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