7月13日上午，中国国家铁路集团有限公司工程设计鉴定中心项目可研审查专家组对通苏嘉甬铁路宁波段进行现场踏勘。
专家组实地查看了庄桥站、慈江跨点、慈溪站址和杭州湾南岸登陆点等项目沿线重要区段，并听取了中国铁路设计集团有限公司、中铁大桥勘察设计院集团有限公司联合体以及地方部门关于建设规模、设计选线、项目用海、生态环境影响、关联工程以及土地综合开发等方面情况的介绍。
▲ 中国铁路上海局集团有限公司、浙江省发改委、宁波市政府及相关部门、沿线区县（市）及勘察设计单位参与
通苏嘉甬铁路迎来工可审查
专家组赴规划慈溪站进行现场踏勘
市委副书记、市长盛悠，副市长王新平参加
通苏嘉甬铁路全线正线运营长度为310.4km，其中新建线路长度301.3km，设南通西、张家港、常熟西、苏州北、汾湖、 嘉兴北、嘉兴南、海盐西、慈溪、庄桥等10座车站。浙江段线路新建线路长度166.1km（嘉兴市境内92.8km，宁波市境内73.3km）。（以上数据根据当前可行性研究报告，具体以评审意见和工可鉴修报告为准）
据介绍，通苏嘉甬铁路慈溪站选址位于前湾新区核心区，又是慈溪城区的北门户坎墩街道，肩负着长三角一体化国家战略——建设宁波前湾沪浙合作发展区的重任。按目前规划情况，慈溪站并不仅仅是一个通苏嘉甬铁路上的中间站，未来是作为宁波市北部综合交通枢纽打造的。目前已明确有3条铁路线接入慈溪站，通苏嘉甬（工可评审）、城际宁波至余慈二期（完成工可）、城际宁波至慈溪（工可编制）。
2019年4月底，通苏嘉甬铁路“预可研”审查会议通过了通苏嘉甬铁路项目总体技术方案。2019年6月，获国家发改委立项赋码。2019年年底，通苏嘉甬铁路项目完成工可报告编制，上报国铁集团。今年3月24日，通苏嘉甬铁路通过国铁集团上海局集团公司工可预审查。5月6日，慈溪市公开招标的通苏嘉甬铁路慈溪站综合交通枢纽研究编制项目，由中国铁路设计集团有限公司中标，该项目主要包括慈溪站站房概念方案设计、市政配套枢纽规划等专项研究内容。
这条备受慈溪人关注的铁路，拟起自南通，跨越长江，经张家港、常熟、苏州城区、吴江、嘉善至嘉兴城区，引入嘉兴南站，经海盐西设站，以单建铁路桥的形式跨杭州湾，在杭州湾新区登陆并经慈溪北设站，至慈城北设线路所，通过联络线引入庄桥至宁波站，并预留了衔接拟建的宁波西站和甬台温高铁的通道接轨条件。速度目标值为350公里/小时。
目前，除了通苏嘉甬铁路，还有沪甬城际，杭甬城际，余慈二期铁路策略正在计划中。
