在通往太空深處的長征路上，中國人又進了一步。
5月5日18時整，為我國載人空間站工程研製的長征五號B運載火箭在海南文昌首飛成功，我國載人航天工程“第三步”任務的序幕也由此拉開。
在新冠肺炎疫情以及前不久中國航天發射連續兩次失利等多重困難影響下，“胖五”家族的新成員——長征五號B運載火箭此次發射一掃此前陰霾，令國人歡欣鼓舞。
5月5日，為我國載人空間站工程研製的長征五號B運載火箭在海南文昌首飛成功。（新華社）
雖然今天下午傳來柔性返回試驗艙返回出現異常的消息，但在外媒眼中，長征五號B成功進行船箭分離，已是中國實現未來太空探索計劃的里程碑。
而與此同時，在大洋彼岸見證中國航天新成就的美國，也正在太空領域醞釀新的“大動作”……
長征五號B首飛成功，外媒稱中國“後來居上”
488秒，是長征五號B運載火箭從點火升空到載荷組合體與火箭成功分離進入預定軌道所用的時間。
在這短短的8分多鐘背後，是中國載人航天工程長久的探索。
1992年，中國載人航天“三步走”發展戰略確定，此後20多年時間裡，中國先後組織實施16次重大飛行任務，實現11名宇航員共14人次太空飛行和安全返回，圓滿完成第一步、第二步全部既定任務。
而長征五號B此次首飛成功，則為“第三步”開了個好頭，為我國空間站在軌建造任務奠定了重要基礎。
2018年11月6日，在第十二屆中國國際航空航天博覽會上，中國空間站“天和”號核心艙公開亮相。（新華社）
在新冠肺炎疫情肆虐全球的當下，航天發射恐怕是為數不多的能夠將人們的目光從沉重的數字上拉開、促使人們再次仰望星空的壯舉，中國此次發射也因此受到了全世界媒體的廣泛關注。
法新社在長征五號B發射成功後指出，此次發射是對中國建設永久性空間站並將宇航員送上月球的雄心的一次重大考驗。
英國《泰晤士報》網站則直言，通過此次發射，中國載人航天“邁出了一大步”。報道稱，在過去十餘年時間裡，中國“後來居上”，正在不斷拉近與美國在太空領域的差距。
《泰晤士報》網站報道截圖
美國“臨界點”網站引述專業人士的觀點指出，此次發射面臨的壓力是巨大的——此前中國剛剛經歷了兩次航天發射失敗。但此次發射最終取得成功，這說明中國在推進載人航天這項事業上是“認真的”，現在需要對中國接下來的動作進行觀察。
“他們使自己成為了人類未來向深空探索時該做什麼的討論中的一部分。”報道說。
在5日晚舉行的新聞發佈會上，中國載人航天工程辦公室主任助理季啟明透露，我國計劃2022年前後建成空間站，其間將發射4艘神舟載人飛船和4艘天舟貨運飛船。目前，執行飛行任務的航天員乘組已經選定，正在開展任務訓練。
美國也在醞釀“大動作”，試圖“排擠”中俄
“美國正在太空領域被中國擊敗，而國會對此一無所知。”看到中國長征5號B運載火箭發射成功後，有美國人在海外社交媒體上悲觀地說。
另有航天愛好者指出，在載人航天方面，中國正在快速趕超美國。
事實上，那位美國網友只說對了一半——對於中國在航天領域的進展，美國國會絕非“一無所知”，恰恰相反，美國一直對此高度警覺。
今年2月底，俄媒在報道中國本年度太空計劃時就指出，中國的太空開發計劃以及俄羅斯的相關行動，都引起了美國的擔憂。新組建的美國太空軍的司令約翰·雷蒙德上將此前在眾議院聽證會上提到，華盛頓正在喪失此前擁有的太空軍事及經濟優勢。
而在長征五號B發射成功後不久，路透社便於今天（5月6日）凌晨援引消息人士的話說，美國正在起草一項月球開發國際協議，為其“阿耳忒彌斯”探月計劃尋求國際盟友。
報道稱，該協議建議在未來建造的月球基地周圍設置“安全區”，防範其他國家在其周圍作業。美國政府打算在未來幾星期同加拿大、日本、歐洲國家等進行談判，但談判對象不包括中國和俄羅斯。
路透社報道截圖
該消息出現的時間點或許有些巧合，但美國早就為此做好了鋪墊。美國總統特朗普4月初簽署命令，授予美國在太空採礦的權利，便展現了欲將太空“私有化”的企圖。
當時俄羅斯聯邦國家航天局指出：“將太空空間據為己有的企圖和事實佔領其他行星領土的侵略計劃未必有助於開展有效合作。”
美網友：“圍堵和孤立”不能阻擋中國技術進步
敢於在美國之外走出一條新路，試驗新的技術，無疑證明了中國航天的實力，同時也反證著在科學領域所謂的“圍堵和孤立”政策從來不會奏效。對於這一點，很多美國網友也看在眼裡。在他們看來，想阻擋中國航天技術進步是不現實的，與其排斥中國，不如與中國加強合作。
當然太空探索之路並非一帆風順，也正因如此才需要全人類的無間合作——就在今天下午（5月6日），據中國載人航天工程辦公室消息，長征五號B運載火箭搭載進行首次試驗驗證的柔性充氣式貨物返回艙試驗艙，今日在返回過程中出現異常，專家正在對相關數據進行分析。
對於在創新探索中出現的挫折，中外網友紛紛表示，成功不會一蹴而就，依然對中國航天事業充滿信心。
（編輯/唐立辛）
