4月13日，合安高铁舒城东站配套设施建设工作推进会召开。 副县长傅代智、县政协副主席朱传旭出席会议并作强调，县交通局和施工单位及监理单位负责人、项目建设推进办和现场办相关人员参加了会议。
会上，与会单位分别汇报了项目建设的进展情况和存在的主要问题，共同商讨了下一步解决办法。
傅代智强调，合安高铁站线开通在即，我县配套建设时间紧迫、任务繁重、形势逼人。所有管理、建设及监理单位要围绕目标，加快建设进程，确保规定时间内全面完成建设任务。要加强质量监管，监理公司要跟进监管，及时指出项目建设中存在的问题，及时整改到位，确保工程质量。要加大协调配合，互相支持，互相配合，同频共振，全力推进项目建设顺利进行。要加强工作调度，细化工作任务，把任务倒排到天；围绕施工计划，每周召开一次项目建设调度会，适时召开施工单位之间对接会以及建设进度较慢的项目法人代表约谈会；坚决打击项目区各类乱挖乱采、乱搭乱建等违规违法行为，着力保障好一流的施工环境。
朱传旭强调，要坚持问题导向，各责任单位每周要梳理问题，跟踪落实到位；要打好提前仗，按照排出的工期，只能提前不能退后，不拆不扣地完成到位；工作措施要保障到位，针对存在的问题和滞后的工期，措施必须跟上，现场对接，现场解决，以超常规的方法力保项目建设快速推进、按期完成。
会上，相关施工单位还就项目建设中需要配合支持的问题进行了协商对接。（武玉宝）
来源：高铁舒城东站推进组
据安徽日报消息：
据悉，合安高铁将于9月份开始静态验收，10月份开始联调联试，计划年底正式通车。
合安高铁是国家“八纵八横”铁路网规划京港高铁的重要组成部分，自新合肥西站引出，经肥西、舒城、庐江、桐城、怀宁等市县，终至新安庆西站，正线全长162公里，设计行车时速350公里，共设新合肥西、肥西、舒城东、庐江西、桐城东、香铺、新安庆西等7个站点。建成后，合肥到安庆的时间，将由现在的 2 小时缩短至 40 分钟。
中铁四局八分公司合安高铁铺架分部自2019年12月18日开始铺轨施工以来，为了保证工期目标顺利完成，项目部不断优化施工组织，针对线路工况，采用自主研发的铁路有砟无砟一体式铺轨机组，该机组可实现有砟和无砟施工模式的自由切换，日铺轨量可达6公里，既保证了施工效率也解决了有砟无砟交替施工的难题。
节后复工后，项目部一手抓疫情防控，一手抓安全生产，分批次组织员工及外协人员返程隔离，同时进行核酸检测，确保万无一失。项目部在保证各项防疫措施落实到位的前提下，迅速组织生产大干，加班加点赶工期，不但把因疫情耽误的工期抢回来，还提前4天实现了正线轨通的节点目标。
据了解，合安高铁轨通后将加紧焊轨施工，按照施工计划，4月中下旬全线焊轨任务将全面结束，实现长轨通，预计9月进行联调联试，年底开通运营。来源：央视新闻 经济日报
延伸阅读
合安高铁是国家中长期铁路网规划“八纵八横”高速铁路主要通道京港（台）通道的重要组成部分。
合安高铁北起合肥，南至安庆。线路自新合肥西站引出，经肥西、庐江、舒城、桐城、怀宁等市县，终至新安庆西站(不含)，正线全长162.58公里，全线设新合肥西、合肥西、竹溪、肥西、舒城东、庐江西、桐城东、双港等8座车站。舒城东站位于千人桥镇鲍桥村。
在车速方面，新合肥西至新安庆西段铁路等级为高速铁路，设计行车速度350公里/小时。合肥至安庆通道既是安徽西部重要发展轴，也是联系皖江城市带与环鄱阳湖城市圈的关键组成。铁路沿线直接吸引范围内人口数量多，人口密度大，旅游、劳动力资源非常丰富。据了解，该项目计划总工期48个月，预计2020年底建成通车。
合安铁路是合安九铁路的北段部分，与安庆-九江-南昌快速铁路联通。建成后，合肥至安庆最快40分钟便可抵达，合肥至九江仅需1个多小时，到南昌将缩短至2小时左右，合肥到深圳将缩短至6小时左右。
自合安高铁项目动工以来，作为舒城首座高铁站将如何设计，一直以来备受关注。
日前，舒城高铁东站效果图最终定稿完成，新设计方案，完全摒弃之前设计出的两种备选方案，以全新的磅礴气势完美呈现
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从设计图来看，舒城高铁东站外观设计既富有现代建筑气息，又颇具古代建筑造型风格。舒城作为周瑜、文翁和李公麟等历史名人故里，厚重的文化底蕴与现代建筑融汇一体，充分体现出文史悠久的古龙舒与充满活力的新舒城。
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舒城高铁东站位于千人桥镇鲍桥村刘庄村民组，占地12000平方米，南北长1.65公里，站台长400米，两台四线，预留扩容条件。
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