我要说的就是这款凯迪拉克ATS-L
凯迪拉克适合品牌在我的印象中是非常肌肉感的，说起它从原汁原味的进口ATS到适应国内的ATS-L，凯迪拉克用了两年时间就完成了早B级车运动轿车市场从零到盛的杰作。我们一起来看下。
外观设计及呢还是依然能看出他的肌肉线条，帅气。要是不仔细看还真不好分辨凯迪拉克的几款车型。在夜里行驶辨识度就很高了、侧面特别显得车大，轮廓清晰，运动感十足。
除了这些最醒目就得要说他的LED大灯，太帅气。
XT5/CT6都是这种设计，LOGO大，前脸也很大。
中控简单易上手。没开过这车的人也很容易熟悉中控使用，入手之处基本都是用皮质材质包裹，这绝对是凯迪拉克的良心，
中控触摸式空调按钮，白天还不怎么显，晚上就特别酷了，尤其是带着妹子，
屏幕功能更多，不卡屏。
整台车子的座椅设计的很低，重心偏低，坐在车里感觉整个车都贴在地面上，稳稳的，方向盘很精准，转向很利索，基本操作指哪走哪，在车里穿插没毛病。
这个车啊，感觉轴距还是有点小，不过也能接受，是不是有点矛盾了，这车不建议太高的人买。
车内空间是足够用的了。后备箱也挺大的，可以放三个行李箱，带很多很多的零食。
提速快，6.3秒的样子不错了，开起来稳，制动也不错。反光镜内的并线辅助特别好用，开飙车模式特别舒坦。
起步推背感十足，超车甩车秒秒钟。声浪也是很能叫，反正听着就激动彭拜吧。，没有加速的顿挫感，但是忽悠涡轮介入，不过这种感觉就像跑车一样的感觉。
在同级别里找到比他性价比高的有点难，这款车配置多，保值也不低。不买他理由少。
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