作者 | 邊際實驗室
進入2020年以來，隨著病毒爆發後中國國內掀起新一輪基礎設施和房地產建設熱潮，中國國內的鋼鐵產量需求發生激增。這帶動澳大利亞超過蒙古等其他國家，成為中國最大的煉焦煤出口國。
對此，一些分析師認為，鑑於中澳兩國之間的緊張關係，中國可能會對澳大利亞的煤炭進口實施禁令。標普全球普氏能源資訊的高級煤炭分析師馬修•博伊爾表示：“我們從5月份就認為，中國將實施煤炭進口配額限制。我們認為，中國正鼓勵從國內購買煤炭，以幫助刺激經濟，儘管國內和進口煤炭的價格存在巨大差異。”
澳大利亞資深貿易專家伊恩•戴維斯則表示，由於中國的煤炭行業所面臨的形勢複雜多變，因此中國如果對煤炭進口實施限制，出發點並不一定是因為中澳緊張的關係，而是為了保護國內煤炭生產商的經營能力。他表示，國家發改委曾在2017年推出了一個靈活的煤炭進口配額限制，每年在2.7億噸到3億噸之間。中國煤炭工業協會通過對煤炭供需市場和庫存趨勢的分析，確定年度進口配額，從而制定出有利於煤炭生產商盈利的國內煤炭價格。
截止2020年8月底，中國進口了2.21億噸煤炭，佔年度配額的四分之三，其中來自澳大利亞的煤炭進口占32%。
不過，中國的鋼鐵企業尚未得到任何正式的禁令。但是，上週末中國幾家煤炭企業已經透露，已經接到上級的口頭命令，停止繼續購買澳大利亞的煉焦煤和動力煤。而分析公司IHS Markit也表示，一些中國港口被告知不允許接受澳大利亞進口的煤炭，導致很多煤炭滯留在中國的港口後，被轉售給其他國家。對此，澳大利亞貿易部長西蒙·伯明翰表示，澳政府正在“通過正常的外交渠道開展工作”，以確認該問題是否屬實。
澳大利亞礦業巨頭必和必拓集團也已經證實了該信息，該公司表示其來自中國的客戶已開始要求推遲煤炭訂單。必和必拓董事長肯·麥肯齊稱，“我們對此表示理解，中國在降低煤炭進口方面可能有一些新的動作。不過，如果有關中國限制澳大利亞煤炭進口的傳言屬實，那將令人擔憂。”
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