一直以来上汽大众在紧凑型SUV领域一直靠着途观这一款车，但是途观毕竟年迈，不论是外观还是内饰基本还是十年前的设计，急需要一款新车型来替代途观，于是途岳就在这种背景下诞生了。
上汽大众途岳
从外形上看，途岳延续了上汽大众SUV系列的家族造型，像极了大哥途昂，今天就来一起看一下，这款“小途昂”究竟哪一款最值得购买。
途岳全系搭载了1.4T和2.0T低功率两种发动机，有意思的是1.4T车型全系是两驱，2.0T车型全系是四驱车型，一定程度上减少了用户选车的难度。
1.4T发动机
其中1.4T发动机最大功率150马力，最大扭矩250N/M，匹配7速干式双离合变速箱。2.0T低功率发动机最大功率186马力，最大扭矩320N/M，匹配7速湿式双离合变速箱
2.0T发动机
来看一下具体车型
全系最低配是2020款280TSI两驱风尚版，指导价16.58万，配置方面有2个安全气囊，ESP车身稳定，倒车雷达，上坡辅助，自动驻车，一键启动，多功能方向盘，6.5寸中控屏，全LED大灯
全系标配多功能方向盘
远近光采用LED光源
总体来看，最低配的配置太低，尤其是安全配置方面，对于一款指导价16万多的车来说，只有2个气囊实在说不过去。除非预算特别有限又特别喜欢途岳的，否则不推荐。推荐指数★★★
再看一下中配车型2020款280TSI两驱舒适版，指导价18.28万，价格贵了1.7万元，但是配置方面增加了8个安全气囊，疲劳驾驶提示，定速巡航，全景天窗，无钥匙进入，皮座椅，座椅腰部支撑，前排中央扶手，自动大灯，雾灯，后视镜加热，雨量感应式雨刷，自动空调，后排出风口。同时轮毂升级成了17寸。
17寸轮毂
前排无钥匙进入
自动大灯
自动空调
定速巡航
可以说，这款舒适型配置方面已经完全满足日常需求了，如果对动力方面要求不高，推荐入手这款。推荐指数★★★★
在这个配置的基础上加6000块钱，可以得到两个配置，一款是2020款280TSI两驱R-line版，一款是2020款280TSI两驱豪华版。
2020款280TSI两驱R-line版
R-line版主要是强化了运动属性，包括一套外观套件，轮毂升级为18寸。增加了主动刹车，前驻车雷达，自适应巡航，换挡拨片，同时减少了皮座椅，转向辅助灯，雾灯，自动空调。像雾灯和转向辅助灯就是实用性很高的配置，减配了实在不应该。推荐指数★★★☆
18寸轮毂
另一款280TSI两驱豪华版相比较舒适版增加了倒车影像，运动模式切换，前排座椅加热，8英寸中控屏带导航和车联网。另外轮毂升级为18寸。说实话，这些配置如果在外面自己加装的话，导航和倒车影像大约1000元，座椅加热500元。升级轮毂一般是1500左右。性价比并不高。推荐指数★★★
在豪华版的基础上再加1000元，是280TSI两驱豪华plus版，增加了主驾驶电动座椅。这个配置要比豪华版高不少，在汽配城花1000块钱也加不了一个电动座椅。推荐指数★★★★
主驾驶电动座椅
1.4T最顶配车型是280TSI两驱旗舰版，指导价20.48万，配置方面比豪华版plus增加了并线辅助，主动刹车，前驻车雷达，自适应巡航，自动泊车，10寸全液晶仪表，后视镜自动折叠，自动防炫目后视镜，Beats音响。这款车适合追求配置的用户，但是我个人认为，这个价位完全买更大一点的SUV，比如日产奇骏，别克昂科威。推荐指数★★★☆
下面是2.0T的车型
低配车型是330TSI四驱豪华版，指导价20.88万，相比较两驱豪华版，除了增加了一套适时四驱系统和换装了更大功率的发动机，还增加了换挡拨片 。四驱系统在东北和内蒙地区冬天可能会很有用，但对于大部分中部和南部的用户来说，并没有太大的用途，而且增油耗。但是动力的增加却是实打实的。如果追求动力的话，那就必须得捎带着要四驱。
相比较四驱豪华版，我更推荐四驱豪华版plus，指导价贵了1000元，但是增加了驾驶座的电动座椅，性价比要更高。推荐指数★★★★☆
至于最顶配的旗舰版，指导价22.38万，意向这款的消费者，我更愿意建议你买途观L
总结一下，如果预算有限，推荐购买1.4T的舒适型就可以满足日常的使用要求了
如果想追求更强的动力，推荐330TSI四驱豪华版plus，性价比是2.0T车型里面最高的。
