要想富，先修路，公路通，百業興。最新統計表明，莊河市55個低收入村861個自然屯累計修建農村公路434條，總長共計887.78公里，約佔莊河市農村公路總里程的26.7%，且55個低收入村已全部實現100%通油路。這份對低收入村的修路“偏愛”，進一步完善了莊河市公路交通網絡，使農村群眾出行及客貨運輸更加方便快捷，也讓農村公路真正成為了“致富路”。
農村公路是服務“三農”的公益性基礎設施，是農村生產生活、農村經濟社會發展的基礎。如何把農村公路建好，同時又要管好、護好、運營好，為廣大農民致富奔小康、為加快推進農業農村現代化提供更好保障，成為了莊河市交通運輸事業發展中心的重點工作。據介紹，該中心成立兩年來，緊鑼密鼓開展工作，管養的農村公路舊貌換新顏，2019年，莊河市脫穎而出被評選為“四好農村路”全國示範縣。
205個村，村村通客運班車；三級網絡，織牢貨運物流網。據瞭解，莊河市現有農村公路總里程3324公里，其中縣級公路237公里，鄉級公路537公里，村級公路2550公里，已基本形成以縣道為骨架、鄉道為支線、村道為脈絡的農村公路網絡，實現與高速公路、國省幹線公路和城市道路的對接互通。在農村公路運營管理的客運方面，莊河現有農村客運班線108條、班車246輛，覆蓋莊河市205個行政村，已實現村村通客運班車，通達率達100%。此外，當地以莊河至黑島農村客運班線的公交化改造為契機進行試點，投資建成黑島鎮綜合運輸服務站，百姓在家門口就能坐上公交車。城鄉公交化改革跨越式發展，實現了人暢行、貨暢流的良好現代化運營模式。貨運方面，全市形成了城鎮物流配送中心、21個鄉鎮連鎖配送點、205個行政村連鎖放心店為網點的農村商貿物流三級網絡體系。
以民生為根本，兼顧環保與安全。該中心在優化農村公路路網的基礎上，全面提升農村公路服務功能和品質。據中心主要負責人介紹，在農村公路設計及建設過程中，中心充分結合項目所在地自然環境，利用原有土路規劃新建路線，避免對山林、河流及土地的佔用及破壞，在水源地範圍內建設排水溝、導流槽及調蓄池等保護設施，充分保護自然資源，打造“生態環保路”。同時，強調“有路必養、養必到位”，全力抓好道路綠化，注重加強原生植物保護和路域生態恢復，農村公路列養率達100%。不斷優化公路沿線公路景觀、停車場、服務區、公路驛站等便民基礎設施，兩年來，新建候車廳59個，遍及全市所有鄉鎮，打造“美麗便民路”。此外，不斷加大生命防護工程建設力度，強化鋼護欄、標誌牌、標線等安設施的規範齊全，極大提高了農村公路通行安全性，切實保障過往車輛及人員的生命和財產安全，打造“通行安全路”。
既要抓好建設，又要做好執法。為確保莊河市交通營運秩序，該中心堅決打擊各種非法營運行為。兩年多來，共查扣非法營運車輛459臺次，罰款250餘萬元；查獲非法車輛151輛，卸載貨物5641噸，罰款22.13萬元。同時，執法人員採取“白加黑”、“5+2”常態化、不打烊的執法模式，水陸兼顧，不留死角。該中心聯合相關執法部門，多次開展打擊海上非法營運及“三無”船艇專項整治行動，以錯時檢查、夜間突查等方式，共查處涉嫌非法營運船艇11艘。
