引导：
【丶平凡说车原创 大众探岳GTE】近日，一汽大众探岳GTE正式上市，新车共推出两款车型，售价区间为24.98-25.98万，该车属于插电混动版车型，搭载一台1.4T发动机+电动机+电池组组成的插电混动，其实我们不难发现，大众近两年推出了多款插电混动版车型。
这也是为了迎合国内的排量标准，而且对于居住在限牌限号的消费者，插电混动版车型也许是一个不错的选择，这类车型和纯电动车不同，不仅可以支持上绿牌，而且在电池没有电的情况下，依然可以靠发动机和变速箱进行驱动。
不一样的大众SUV 探岳GTE正式上市 这价格你心动了吗？
从探岳GTE版车型的外观造型来看，延续了燃油版探岳进行设计，不过，新车在外观的细节方面进行了升级，有效提升了该车的辨识度，不仅是车头前脸的中网处还是尾标处，都烙印出了GTE的字样，而且在内饰方面，依旧延续了燃油版探岳进行布局。
给人在视觉上呈现出了一种“熟悉的味道”，动力方面，新车搭载1.4T涡轮发动机，最大功率为150匹马力，电机最大功率为116匹马力，系统综合最大功率为211匹马力，系统综合最大扭矩为400牛·米，纯电续航里程为54公里，综合工况下百公里油耗为2L。
要注意的是，新车配备了先进的能量回收系统，有效提升了续航里程，而且新车标配了七安全气囊，自从丰田基于TNGA架构打造的车型，七气囊和八气囊都进行了标配以后，如今已经有越来越多的车企，对旗下的新上市车型和换代车型，气囊数量都进行标配。
不再像其它车型，安全气囊的多少取决于配置的高低，虽然安全气囊在驾驶车辆过程中，很多人可能一辈子都无法用到，但是没有它和少了它并不行，这是对我们驾驶员和乘坐在车内的人员，最基本的安全保障，在这方面大众探岳GTE和丰田基于TNGA架构打造的车型，做的都非常好。
其实我们不难发现，丰田旗下的换代车型和新上市的车型，之所以在国内消费者这么高，最主要的原因为，该车的主动安全系数和被动安全系数高，不仅是八代凯美瑞还是卡罗拉等车型，在中保研的碰撞成绩都非常优异，而且还改变了我们对日系车的认知。
反观大众在被动安全系数上，做的并不是非常高，尤其集中在途观L和帕萨特这两款车型，其它车型由于没有在中保研参加碰撞测试，我们不能轻易下结论，但是，我们相信大众会对旗下车型的被动安全系数进行提升，毕竟同样的车型，在海外的碰撞测试中得出的成绩，相比国内有比较大的差距。
我们最后来一起讨论，大众新上市的探岳GTE贵吗？我们从价格上来看，该车相比同级别的途观L插电混动版车型要低，而且我们来看国产的插电混动版车型，价格也不低，虽然没有探岳GTE这么高，但是价格差不是很大，荣威RX5 eMAX就是其中之一。
插电混动版车型贵的主要原因就是电池，在市面上绝大部分插电混动和纯电动版车型，相比同级别燃油版车型的价格都要高，毕竟电池的成本比较高，从而在价格上一直压不下来，但是，插电混动版车型要比纯电动版车型，在价格上更具有优势。
而且在局限性上相比纯电动车更具有优势，尤其是在跑长途高速的过程中，插电混动版车型会给人更多的信心，当然了，购买插电混动版车型，主要推荐于居住在限牌限号城市的消费者，如果不是居住在限牌限号地区的消费者，个人更推荐购买普通的燃油版车型。
毕竟在价格上相比插电混动版车型更具有优势，如果每天出行的时间的比较长，以及长时间用车的情况下，个人更推荐本田旗下的锐·混动（由于丰田凯美瑞双擎和亚洲龙双擎近段时间被爆出机油增多的情况），本田旗下的混动车，虽然不支持上绿牌，但是该车的燃油经济性非常高。
总结：
大众探岳GTE价格高？没有对比就没有伤害！其实我们不难发现，大众探岳GTE在价格上，在同级别当中还算比较亲民的，毕竟在市面上销售的绝大部分插电混动版车型，在价格上普遍都比较高，加上大众在国内的知名度和认可度，如果对探岳GTE感兴趣的网友，不妨到当地的4S店进行试驾。
你们怎么看大众探岳GTE呢？如有不同观点以及想发，欢迎前来留言及讨论。
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