今天我們煮壺Tea聊聊T......
4月21日，在35年前的同一天，葡萄牙大獎賽，一位年輕的巴西傳奇車手埃爾頓·塞納（Ayrton Senna），駕駛著JPS Lotus 97T賽車，在埃斯托里爾最溼滑的賽道上贏得了一級方程式賽車的首場勝利。
4月21日，英國National Tea Day，對於素有喝茶氛圍的TGUK辦公室的同仁們按往常理應隨之沸騰了。無奈特殊時期大家就只能各自SOHO、隔空舉杯慶祝了。當然同一時間，我們喝的則是來自西北方向的一壺惱人的倒春大風茶。或多或少，少了些儀式感，多了些失落。依然不妨礙，大家以濃濃的英式早餐Tea為燃料，炮製一份以“T”命名的偉大車型名單。
通常聊到運動的時候，基本上AMG、M、RS、GT這些字眼總會第一時間從印象裡跳出來，誰會想到T，真的是太像浮萍、不入法眼、過於低調。不成想僅僅剛聊起一輛T車，就足以極大扭曲了我們此刻滲透了高濃度咖啡因的思維邏輯。於是大家決定，水慢慢煮，茶慢慢品，車慢慢聊，看看我們到底神遊了多遠。
Audi TT
當然很多人都會第一時間想到TT。自上世紀九十年代末以來，它一直在汽車世界裡為字母“T”強力代言，現在它正停在巨硬核、地獄難度著名“曼島TT”賽事危險線路上，以換取額外加分......總的來說，還是有點軟。與純跑車相比較，它則是款輕快的轎跑。有點像軟糖：比起純粹的跑車，確切說它是一輛輕快的轎跑車，就像是奶茶裡面再加多兩塊糖，下次可以試試這種感覺。
Porsche 911 Carrera T
這輛可以直接加入經典行列，是最優秀的991代911之一。坦率講它實際上從911 GT3的氛圍的中剝離開來，自帶些硬核氣息，可以選配or拆卸後排座椅，重點是價格降下來一大塊。兇猛濃烈但易於控制–那感覺就像是如果你願意，還可以往茶里加一點牛奶。
Ford Model T
一部開天闢地之作，儘管它可能不是最好的，卻標準化了汽車。T型車以流水裝配線大規模作業、低廉的價格使汽車作為一種實用工具走入了尋常百姓之家。福特在其19年的銷售中賣出了1500多萬輛Model T，它甚至參加了勒芒24小時耐力賽，在1923年首屆比賽中排名第14位。猶如普洱，延續著古老而傳統的製作方法，回味無窮。
Volvo 850 T5
有史以來最好的旅行車？很有可能是的。不僅僅是因為首先它這種黃色真的很誘人，其次它是一個名副其實的旅行車市場競爭者。儘管是前輪驅動，毫不影響其卓越的駕控性能。再者它非常寬敞，至於喝點什麼能代表它的特點，但凡能夠眾樂樂的茶品，都能感覺到它的妙處。
BMW 2002 tii
閣下可能非常瞭解賽場上屢獲殊榮170匹馬力的2002 Turbo，如果有幸在收入囊中之前可以認識一下ti和tii兩個不同的性能版本。Ti作為2002的高功率版本，也僅有121匹。儘管Tii比Turbo低了40匹動力，但事實證明，在當時那麼一輛小小的汽車體內，130匹馬力非常足夠了。這有點像閣下杯子裡一下放了兩個茶包，滿滿的濃縮威力。
McLaren 675LT
這個近來比較吸引眼球的一個“T”，儘管LT代表“Long Tail”而不是“Lovely Tea”。但或許現在我們675LT的照片時辰有點不對，它不僅是迄今為止最偉大的邁凱輪超級跑車，還是現代最偉大的超級跑車之一？如果我們正在慶祝咖啡，那麼閣下現在看到的是沃克斯豪爾摩卡。如果不得不拿一個茶來湊數的話，這個顏色，只能是綠茶。
