路过1769
题主所说的瘪方向盘，指的可能是目前用在汽车上的一种D型方向盘，也叫平底型方向盘，如下图大众、奔驰的两款D型方向盘。
D型方向盘的设计源自赛车。这种方向盘的好处主要有三点：第一，使驾驶员腿部的空间更宽裕，低矮的轿车和运动车，驾驶空间比较局促，驾驶员上下车，腿部容易碰到方向盘，把方向盘设计成D型，平底朝下，可以减少腿部触碰。第二，便于引导驾驶员双手正确地握持方向盘，驾驶时正确的握持位置应该是左右手握住时针9点和3点的位置，防止驾驶员随意握持方向盘。第三，在大角度转向以及激烈驾驶的时候，利用方向盘的非圆形状，防止手从方向盘上滑脱。
圆形方向盘被绝大多数汽车采用，但是也有一些汽车采用异形方向盘，为了使大家开阔眼界，我上传几个异形方向盘图片给粉丝们看看，见下图：
简单明了杜老师
所谓的憋方向盘专业名词叫运动方向盘或者D型方向盘，笔者认为只有300万以上的专业跑车才有资格说平底方向盘是为了空间和实用让步。其余我们见到的平底方向盘仅仅是为了营造运动氛围，谈不上什么实用性。不信，你看保时捷的全系车型方向盘基本都是圆的，没有平底方向盘，难道你能说保时捷不够运动吗？
对于经常看F1的人来说，肯定会被F1那游戏手柄样式的方向盘所吸引。F1的方向盘不仅下边是平的，上边也是平的。这样做有两个原因，一是因为F1赛车的空间非常狭小，一般车手需要先坐进驾驶舱，然后再把方向盘装进去。空间本来就很狭小的F1赛车，如果用圆形的方向盘，岂不是很容易打到腿？二是因为F1赛车的方向盘不到一圈就能打满，所以它根本不需要圆形方向盘。
F1的方向盘
但是对于一般的家用车而言，空间还没到上车不拆方向盘进不去的地步，而且家用车的方向盘有的都2圈才能打满，你说搞个平底方向盘岂不是脱裤子放屁？这就像很多百公里加速12秒开外的车子装个巨大的尾翼一样，可能这辈子都体会不到尾翼带来的下压力。这样的汽车尾翼，最大的作用就是吃盒饭的时候能当桌子。
平底方向盘实用性远小于装饰作用
就像看到双门的车就容易联想到轿跑，看到尾翼就容易了联想到赛车一样，平底方向盘也变成了凸显运动元素的一个表现形式。在实用性上很多人说的譬如说让你保证正确的握方向盘姿势，但是我觉得平底方向盘我更喜欢双手抓着下面的平底部分呢？这分明是引导不正确的驾驶习惯。。。。
除此之外，还有人说平底方向盘打方向时更不容易打滑，我想说圆形方向盘不是打起来更加顺畅吗？一个好的方向盘应该是握感更舒适，在三点和九点方向有针对性人的手部形状做的优化设计，可以保证长时间握持不会硌手。
总结来说，平底方向盘就是为了突出运动感的存在，当然很多厂家还喜欢用圆形方向盘突出运动感，比如说宝马的丁字裤方向盘。
宝马M2的方向盘
道远说车
题主应该是想问：平底方向盘的意义吧！现在越来越多地品牌在旗下车型上面匹配平底方向盘，不过对于绝大部分车型来说，他的实际意义更多的是凸显跑车般的运动气息，同时兼顾着几个不是那么重要的作用，下面我们来具体看一看。
首先，现在方向盘只要是带点缀助力的其方向圈数会相对更少,而少数不带电子助力的方向盘因为要提高传动比，所以圈数会更多一点，不过不论哪一种助力方式，他们的转向轮都能达到最大转向角度，也就是不会影响实际转向需求和效果。而很多专业赛车上面都是平底方向盘，这是因为赛车在驾驶的过程中方向盘转角和车轮转角基本上是一比一的，所以方向盘设计成平底的能帮助驾驶员掌握车辆转向角度，随后这一设计也被引入到更多民用汽车上面。
其次，平底方向盘除了可以大大提升视觉效果外，还可以扩大方向盘与人体之间的距离，比如肚子、大腿容易碰到方向盘底部，如果是平底的设计，就能最大限度避免在小角度转向期间的两者触碰；还有一点就是很多人习惯把手放在方向盘底部，如果是平底设计，就能够尽量避免这种情况，从而迫使驾驶员把手放在三点、九点钟方向，养成良好的驾驶习惯。
综上所述，平底方向盘其实更多的充当着提升车辆运动气息、激发驾驶员激情的作用，其他的作用都是非常轻微的，不管是平底设计还是纯粹圆形设计的方向盘，我们都应该严格按照正确的操作来控制方向盘，好的驾驶习惯有助于行车安全。希望我的回答对你有所帮助。
