武新旺
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首先分析你的使用環境，你上班的路有山路，而且上班距離較長，從你目前看的兩款車來看，分別是致炫x和新騏達，這兩款車都是採用了小排量自然吸氣加cvt變速箱的配置，底盤也都是前麥佛遜後扭力梁的設計，從兩款車分析來看，我們需要動力和變速箱方面開始分析。
動力方面，致炫x的馬力只有110p，而新騏達的馬力是126p，作為山路來講，需要有一定上坡能力，所以從動力角度，新騏達無疑更加適合你。當然作為同屬於日系車，都會表現的在低轉速比較有力，達到輕快的起步，但是從持續加速方面這兩款車都有一定的問題。
另一方面在變速箱方面，這兩款車都採用了cvt變速箱，但是致炫x模擬8檔，更加適合山路駕駛，不容易出現打滑現象，但是對於低扭的支持不足也是日系cvt的缺陷，長期過熱還容易出現保護現象，只能相對更加推薦致炫x。
其實我建議你稍微提高預算選擇高爾夫或者領克03，這兩款車都有更高的馬力和更好的底盤，更加適合山路駕駛，同時變速箱也採用了更加適合山路的非cvt變速箱。
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爺說車
騏達好。我買了致炫L一年不到就後悔了，不如當時加兩萬買騏達了，騏達就是軒逸的兩廂版，車內空間A級車最大，可靠性非常高，低扭強勁，高速穩當，油耗很低。致炫和騏達就不是一個級別，必須騏達。不要聽那些半桶水說什麼變速箱故障高，什麼發動機老，都是故意瞎說的，技術日產，發動機本田都甘拜下風一款10年前發佈的發動機稍微改動就能實現國六，其它車企哪個行？變速箱更是全球裝機量第一，如果真的不好，怎麼會第一？所以喜歡兩廂車的話，必須騏達，擁有SUV的空間和轎車的低油耗和舒適度。
遠方Distance
豐田致炫X是在致炫基礎上改版的，屬於小型跨界車，底盤離地間隙比老款致炫高出不少，與騏達相比也有一定的優勢，騏達離地間隙為168mm，致炫X會高於這個數值，通過性強一點。
但是應付不算難走的山路，騏達也不會有太大問題，速度略微放慢一點就可以了。致炫X底盤調教不如騏達，駕乘舒適性距離騏達還有差距，這一點在長途山路路況下體現就很明顯了。騏達定位緊湊級轎車，軸距達到2.7米，前後排空間相當寬敞，長時間乘坐不會感到壓抑。
騏達搭載1.6自吸發動機，具備最大126馬力/168牛米扭矩輸出，比致炫的1.5強不少，動力表現優劣在應對崎嶇山路和爬坡非常重要。至於配置方面的差異，只要不在乎價格高低，那麼騏達中高配也是比較豐富的。
綜上所述，雖然致炫X頗有SUV的感覺，但終歸是小改款，其實際通過性的優勢並不明顯，而騏達因為具備更大的空間、更加舒適的乘坐感受、更強的動力輸出，要比致炫更適合題主作為長途駕駛車輛。希望我的回答對你有所幫助。
