說到買車，相信大家都有自己的看法，有的人對顏值情有獨鍾，而有的人對性能更加看重，所以會選動力強勁的車型。當然，買車也不能只看表面的，汽車質量的好壞以及後期保值率以及安全性等方面，才是一款車的精髓。因此，買車的時候大家一定要注意，尤其是提車時，最好有一個老司機陪同，這樣可以檢查下車子有沒有問題。比如車漆有沒有劃痕，是不是庫存車，車內的電子設備有沒有損壞等等，尤其是三大件，更應該檢查清楚確保沒問題了再提車。
買車的時候，一款車的性價比肯定是很多車主關注點的，如果配置很豐富，動力也不錯，外觀顏值都說得過去，而且性價比非常高，那這樣的車顯然更容易成為爆款。不過，不知道大家是否注意到，那就是為啥懂車的人買車，十有八九會選“低配車”？瞭解一下。其實，從性價比上看，低配車顯然是最高的，因為低配車的價格便宜。雖然高配車的配置比較豐富，但有的配置其實平時用車時很少用到，有的一年下來幾乎沒用過一次。比如高配車上最常見的全景天窗，雖然開起來高大上，但很多車主表示平時基本不會打開全景天窗。
此外，對一款車來說，其實低配車欠缺的配置更多是一些舒適性配置，比如倒車影像、方向盤加熱、座椅加熱、座椅通風或者電動座椅之類。但在安全配置方面，比如氣囊數、ESP等，很多都是全系標配的，比如豐田凱美瑞，基本上安全配置都會出現在全系車型上。而一些舒適性配置像氙氣或LED大燈、360度全景影像等，其實完全可以在後期加裝，價格顯然要便宜很多。
當然，還有一個非常重要的原因便是保值率。而對一款車來說，保值率的高低主要取決於品牌價值、用戶口碑、產品質量等方面。但同一款車系，車型不同基本很少影響這些方面，換句話說，對高配車而言，後期在保值率方面顯然是不如低配車的。舉個簡單的例子，如果同一時期買了高配車和低配車，高配車落地價比低配車貴兩萬。開了五年後兩輛車打算賣掉，那這個時候作為二手車售賣，高配車的價格肯定不會比低配車貴兩萬，一般會在一萬到兩萬之間。那麼，你們買車一般是買“高配”還是“低配”呢？
