本以為見證了3月份美股5次熔斷，作為一個散戶的自己也算是見過大風大浪了，心理素質在重創之下也算是破而後立，道心穩固。
前兩天看見國際原油價格還在狂跌，有哥們兒問我有沒有興趣幹一票大的把之前美股熔斷賠進去的撈回來——「現在不抄底，更待何時？」
要說沒心動，那是假的，但好在我這個人比較理智，考慮到期貨這玩意兒跟股票基金不一樣，期貨你買了，如果短時間內沒有找到接盤俠，拋不出去，時間到了要麼就得真去「提貨」，要麼就只能「交割」。
期貨抄底在我看來無異於賭博，當然最主要是囊中羞澀不敢一搏，今天一覺醒來發現滿屏都是「國際原油價一夜跌至負數」的新聞。
第一反應是震驚，這原油價格還能負數？歷史首次吧！第二反應是慶幸，還好自己沒傻跟著去「抄底」。
第三反應是擔憂，我這時候才想起來聯繫我朋友，結果已經是微信不回，電話不接狀態，嚇得我以為出事兒了，半晌回了我一條消息「放心，不會跳樓，只是別找我，讓我靜一靜」。
既然朋友暫時安全，那麼我的思緒就能進一步擴散了，國際原油價格跌至負數，簡單來看就是倒貼錢送油給你，那是否意味著我們將迎來免費加油時代？
國內油價還會再降嗎？
那些想要免費加油的朋友先醒醒吧，這只是原油價格跌至負數，運輸、儲備、煉製等等諸多環節都是要錢的。
又有人或許會想，那成品油零售價總得再跌一點吧？這麼下去跌破5元大關不是夢！
但是我要告訴大家的是根據我國《石油價格管理辦法規定》，成品油價格機制設定了上下限，上限為每桶130美元，下限為每桶40美元。
也就是說目前國內油價重回5元時代，已經算是跌到了地板價，除非國家相關政策規定調整，否則國際原油價再怎麼跌，也很難突破5元這個地板價格保護機制——畢竟「三桶油一再強調自己每年都在虧損、哭窮」。
對新能源車有影響嗎？
又有人說了，這油價這麼低誰還會去買新能源車型啊？這裡我要跟大家解釋下，其實影響大家購買「新能源車」的核心因素從來都不是油價，油價的影響只佔很小一部分。
退一萬步來講，就算是擔心油價持續低迷會對新能源車型造車影響，這種擔憂也是多餘的。因為目前原油價格跌至負數並不是實時價格，而是期貨價格，也就是說不會影響到近期原油價格，只能影響到未來某一時間段（大概四月底到五月初）成品油價格。
但是過了這個時間段油價會不會回暖都還是未知數，不過原油這種東西，現在只是受疫情影響，不方便運輸而已，一旦有國家、機構趁機採購，庫存清理之後價格上漲只是時間問題。
所以說，這次原油價格下跌至負數，還沒有上升到影響新能源汽車的層面，新能源時代該來，總會來的，這是時代發展的必然。小石子能激起水花，但不可能改變河流的走向。
