近日，國際原油資本市場暴跌，直接跌成了負值，這個可以說是史無前例的。儘管幾大石油生產國已經就石油減產達成協議，但從目前來看仍然存在供大於求的困難。因為受疫情影響，全球範圍內大面積的停工停產，並且疫情什麼時候結束還不知道，導致工業生產對於石油的需求大大的降低了。
按照正常邏輯來講，國際原油價格降低，對於我國的石化企業包括我們的民生企業由於成本降低，將會帶來巨大的幫助。但是我們發現一個奇怪的現象，很多三大油（中石油 中石化 中海油）的人還在說，我們的石化企業還是在虧損，原因到底出在哪裡呢？主要有以下幾個原因:
1、我們國內對於成品油的需求大大降低。尤其在第一季度，由於抗擊疫情需要，基本上所有人都蹲在家裡，大家外出開車也少了。雖然現在復工復產了，但受國際大環境影響，需求也在減少，需求降低那就意味著利潤降低。而石化企業還需要繼續的維持生產，需求減少了，它的成本沒有減少，包括各種運輸、存儲成本、員工成本、提煉加工成本等等，繼續生產意味著繼續虧損。
2、目前我國嚴重依賴國際石油進口，大約70%都是從國外進口原油，然後在國內加工提煉然後運到各地去銷售。進口石油的話因為牽扯到從國外運輸過來那必然有個時間週期，所以目前我們所用的石油大約是在一個月左右之前從國外運過來的，那個時候的國際原油價格是50多美元一桶，而我們現在的國內成品油定價機制是10個工作日進行一次調整。所以我們是拿一個月之前買的原油加工好了按照最近的市場價格去賣，那就是高買低賣所以導致石油企業虧損。
3、我們自己生產的石油也有很大部分用於出口，而國內生產石油的成本在盈虧平衡點在50-60美元/桶，目前國際原油市場劇跌，導致我們的石油賣不出去，或者是低價賣出去，所以會造成虧損。
那大家比較關心的是國際原油價格下降了，我們的油價會不會降?那還真不一定，主要原因是：
1、 跌至負值只是原油的期貨預估交付價格，而不是零售價格，零售價還得20多美元/桶。
2、 因為牽扯到我國成品油定價機制問題，我們進口原油價格有個區間是在40-130美元，如果國際原油價格低於40美元，那麼成品油價格是不會再做調整的，主要是為了保護我們國內的石化企業，這也是我們的石油政策。希望大家可以理解。（附:虧損的主要是原油生產加工企業，而成品油企業是不大虧損的並且還有利潤）
