九江新闻网讯(九江报业融媒记者 张新红 袁海飞)日前，有市民反映，长虹大道上礼让行人斑马线太多，容易造成车辆连环相撞事故，应当考虑重新施化。对此，九江市交通指挥中心宣传科石副科长表示，礼让行人斑马线是严格按照国家标准施划的，驾驶人在道路行驶中应当按照规定与前车保持安全距离，而不是与斑马线保持安全距离即可，这也是交通参与者的责任。
据市民反映，长虹大道是我市城区的交通主干道，通行的车辆很多，但在道路上礼让行人斑马线太多，车辆行驶速度提不起来，而且斑马线之间距离过短，再有两侧绿化带容易遮挡侧面视线，行人突然从路边窜出，极易造成车辆紧急刹车导致后车连环相撞。该市民介绍道，特别是在火车站等一些人流密集的礼让行人斑马线前，一些旅客为了方便，不走地下通道，而是通过斑马线进出车站，车辆经过这些地方时经常被突然而至的行人惊吓，造成事故。市民说，道路是大家的，车辆和行人都要文明通行，但在现实中这些过多的斑马线也在一定程度上造成了通行安全隐患，交警部门是否可以考虑重新施划斑马线呢?
23日，记者从雅格泰出发，沿长虹大道至十里转盘。经现场了解，发现该路段有5处礼让行人斑马线，分别设置在火车站、供电局、电视台、长虹小区，北京银行附近。其中供电局与电视台两处的斑马线之间间距最短。不过，在通行中，机动车司机在靠近斑马线时一般都会减速，遇到行人都会主动停车让行。
对于市民提出的意见，九江市交通指挥中心宣传科石副科长表示，道路标线施划是有严格标准的，机动车驾驶人觉得礼让行人斑马线太多，但还有很多市民向他们反映太少了。车让行人是写入交通法规的，机动车驾驶人应当有规则意识和法规意识，在道路通行中，应与前车保持足够的安全距离，而不是只在斑马线前保持安全距离。她说，近年，我市大力推行礼让行人的交规，目的也是提高道路交通文明水平，保证交通参与者的安全，只有大家都按规行车、出行，交通才会安全。事实上，经过这些年的大力推行，长虹大道在车流量逐年增加的情况下，还依然保持畅通，司机也能主动避让行人，这就是交通文明的体现。最后，石副科长表示，每一个新规的推行都有一个过程，交通参与者也有一个适应过程，道路交通资源是有限的，每个参与者都应多为对方考虑，自觉遵守交通法规，安全通行。
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