相信很多讀者對大眾帕薩特一定非常的熟悉，因為帕薩特不僅在國內的知名度很高，而且每個月的銷量也非常不錯，那提到帕薩特就不得不提“中保研的碰撞成績”，這個碰撞成績我在這裡就不多說了，大家也都知道了，今天筆者想要和大家再聊聊帕薩特這款車，今天的9月份和10月份，帕薩特的銷量分別為16882臺和12544臺。
為了對大眾帕薩特的終端優惠瞭解得更透徹，我昨天特意走訪了我們當地的上汽大眾4S店，瞭解到目前帕薩特全系優惠3.7萬，贈送原店終身保養，如果全款購車有壓力，貸款買車還可以選擇免息貸款。2020款帕薩特的廠商指導價為18.59萬到28.29萬元，最低配車型優惠37000元之後，裸車價僅14.89萬。
1.4T最低配的大眾帕薩特是有現車銷售的，14.89萬的價格對帕薩特來說我覺得已經很便宜了，對消費者也有足夠的吸引力，而且最低配車型在外觀設計以及車內配置上的表現都很不錯。但是，筆者昨天實拍的車型是330TSI精英版，也就是2.0T低功率版本的入門級車型，今天咱就詳細瞭解這款店內的實拍車型。
在整個外觀設計上，帕薩特所呈現出的視覺效果還是偏向沉穩大氣的，雖然前臉使用的仍然是家族式的設計風格，但是辨識度非常的高，這種點陣式的鍍鉻飾條對於整車檔次感的提升有著非常明顯的作用，值得一提的是，2020款大眾帕薩特全系標配LED大燈，實拍車型還配有自動頭燈的功能。
帕薩特的車身長度達到了4933毫米，所以從側面去看你會發現它的車身特別的修長，商務氣息非常的濃厚，330TSI精英版車型的車窗周圍有一圈鍍鉻裝飾條，雙腰線的設計非常美觀，其中一條腰線從前翼子板的位置直接穿過兩個門把手延伸到後尾燈，車尾的字母挺大氣。
來到車內，給我的直接感受就是經典和沉穩，但是內飾的用料很厚道，細節的處理比較細膩，而且使用了比較多的軟性材料。在配置方面，這款330TSI精英版車型有真皮多功能方向盤，六安全氣囊，胎壓報警，車身穩定系統，倒車影像，定速巡航，可開啟全景天窗的。
空間方面，2020款帕薩特的表現一如既往的優秀，1836毫米的車身寬度和2871毫米的車身軸距，讓它的前後排空間確實非常的寬敞，同時，後排還配有空調出風口和USB接口，前後獨立懸架能夠充分保障整車的舒適性，對於路面細小顛簸的過濾也非常到位。
在動力方面，2.0T車型的帕薩特提供了高低功率的車型供消費者選擇，今天實拍的這臺330TSI精英版車型搭載的就是一臺2.0T的低功率發動機，其最大功率為186馬力，最大扭矩320牛米，傳動系統方面，與之匹配的是7擋雙離合變速箱，工信部給出的百公里綜合油耗僅為6.3L。
總結：最後再來談一談我的看法，在經歷了中保研事件之後，帕薩特的銷量還能在1萬臺以上，這所以能夠說明消費者對帕薩特還是挺認可的，而結合著目前帕薩特的市場中的優惠來看，性價比也確實挺高的，如果你問我帕薩特能不能買，我不給任何的購車建議，只要你自己喜歡就好。
