對於尋求刺激的人來說，索降不僅僅是一項冒險活動，它還是一項非常重要的技能，可以用來拯救生命。
我們這樣的大多數普通人都見過人從直升機上垂降至地面。無論是電視臺正在播報的新聞中的救援行動，還是國防軍戰士突入難以進入的戰區，都需要依靠直升機垂降，而這種活動無疑是一個令人驚歎的畫面。同時，它的技術含量也非常高——大多數人都沒有意識到這種複雜動作其中所涉及到技術難度。
在這裡，我們將介紹澳大利亞地區經常需要使用直升機索降的三種情況。
澳大利亞國防軍
對國防軍而言，如果他們需要進入的地區不適合直接降落，或者情況緊急，則他們就會使用到直升機垂降。它可以讓國防軍戰士從半空中的直升機上降落到地面，為地面人員提供急需的援助。
澳大利亞陸軍使用三種不同類型的直升機：波音CH-47 "奇努克"、歐洲“虎”式直升機和西科斯基的"黑鷹"。黑鷹能為戰區裡的部隊和裝備提供空中機動性，是國防軍最常用的直升機，也經常用來執行需要垂降的任務。
在非戰區環境裡，這款飛機還可以協助搜救和洪水救援工作。事實上，2014年，美國北卡羅來納州的一次救援任務中就使用了一架黑鷹直升機。美國廣播公司（ABC）新聞報道，一名登山者在從懸崖峭壁上速降時，不慎跌落，卡在了半山腰上。隨後，救援人員從黑鷹直升機上垂降至該男子身處的巖壁架上，最後把他帶到了安全地帶。
救火
澳大利亞以其炎熱、乾燥的氣候而著稱，因此也非常容易發生叢林火災。想象一下這樣的場景：為了撲滅野火，消防員從直升機上跳下進入荒野地帶。說起來這是一個令人難以置信的可怕想法，但消防員們還是這樣做了。
自20世紀50年代以來，直升機垂降一直是消防員使用的一種機動技術，因為可以藉助它進入到車輛無法駛入的偏遠地區。通過垂降進入這類地區，消防員能夠節省寶貴的時間，並在星星之火失控之前將其撲滅。
在維多利亞州，高空垂降消防隊已經有30年的歷史了。目前，有28名經過特殊訓練的高空跳傘消防員，他們會與在位置偏遠的叢林發生的夏季火災戰鬥。2013年，《時代週刊》發表了一篇文章，詳細介紹了其中一些消防員的背景。在寫作這篇文章的時候，Sally Reiners是最年輕的隊員，只有23歲；她在冬天的工作是管理牛群，而每年夏天（11月到次年4月），她都會前往維多利亞州，在偏遠地區與常由雷擊引發的必然大火戰鬥。同為垂降消防員的Craig Wilson一直在享受著無盡的夏天；他在南半球的夏天與維多利亞州的大火搏鬥，然後在北半球的溫暖月份前往加拿大對抗野火。
垂降消防員是一種重要的消防資源。畢竟垂降到偏遠地區救火需要大量的培訓（例如， Antipodean Aviation或Kestrel等機構會提供相關的培訓課程）——這肯定不是一個膽小的人能幹的活。讀者可以通過閱讀維多利亞州政府的宣傳小冊子來了解更多關於成為維多利亞州高空垂降消防隊員的信息。
（垂降消防員參與到偏遠叢林火災的撲滅工作中）
西太平洋救援直升機
西太平洋直升機也許是澳大利亞最著名的直升機，它在這個國家美麗但有時也很危險的海岸線上不停巡邏。這項標誌性的直升機服務被認為是世界上運行時間最長的搜索和救援直升機服務，每年平均拯救2000人。
在維多利亞州，當地的西太平洋直升機在莫拉賓（Moorabbin）和吉隆（Geelong）設有基地，使其能夠監測東部的瓦拉塔（Waratah）和西部的阿波羅灣（Apollo Bay）之間的海岸線。他們從11月中旬到復活節週末對海岸線進行定期空中巡邏，這時也是海灘最繁忙的時候。
雖然以衝浪救援服務著稱，但西太平洋直升機也經常進行陸上救援。正如《先驅報》的文章所詳述的那樣，這些直升機全年都在完成各種不同的任務，比如將人們從波濤洶湧的海面上救出，處理車禍等。在某些直升機無法降落的情況下（例如，海上救援），受過專門訓練的機組人員通過絞盤從直升機上垂降，接近並救出那些陷入困境的人。
這些直升機也經常協助州應急服務（SES）、澳大利亞搜救服務（SAR）、警察和農村消防服務等救援服務。
西太平洋直升機被廣泛用於救援行動
都是在執行任務!
直升機垂降並不適合膽小的人。無論他們是在中東的戰區，還是在偏遠的叢林中控制火勢，或是從海里救起無助的漁民，會選擇這種讓人腎上腺素飆升的工作的人肯定比一般人更勇敢。
但在Rap Jumping，我們可以讓普通人也能感受一下從高空垂降的驚險感。垂降——本質上是一種商業化的蹦極方式——是一種挑戰極限的好方法。如果不喜歡極限運動呢？我們還提供背對垂降的體驗項目，幫助您輕鬆體驗極限運動所帶來的快感。
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全文完。
