2月24日據美聯社報道，當地時間23日，一架開往休斯敦的波音767貨運噴氣式飛機在該市東部海灣墜毀，機上載有3名乘客。這架雙引擎飛機於當地時間23日早些時候自邁阿密起飛，飛行途中失去雷達和無線電信號。聯邦航空管理局收到警報後確認，失聯位置大致位於休斯敦市喬治·布什洲際機場東南方向約30英里（48公里）處，該位置處於休斯敦市東部海灣三一灣範圍。目前有關機上3名人員的具體情況尚不清楚。
儘管飛機是現在人們出行最安全的交通工具之一，但是據專家統計，每年大概有一千四百萬分之一的概率發生空難，而我們大多數人也對乘坐飛機有著天生的恐懼。今天我們就來聊一聊發生在中國航空史上最詭異的一次空難。
這是一次中國民航史上最慘痛的事故，1992年，南航一架波音737型2523號飛機，從廣州白雲機場起飛，飛往廣西桂林。大約上午8時，整架飛機途徑廣西陽朔時發生解體，全機乘客133名機組人員8名全部遇難，無一倖存。除了傷亡慘重之外，最讓人感到詭異的是搜救過程中沒有發現一具完整的屍體，事故現場漫山遍野的屍體碎塊，同時發生事故後本應保存最為完整的飛機尾翼竟然也消失了。
此次空難事故疑雲密佈
1、遇難人員
搜救過程中沒有一位生還者，甚至沒有一具完整的屍體，現場最完整的是一名死者的大腿，其餘全部是屍體的碎塊，據當是搜救人員回憶，那一幕彷彿人間的煉獄，至今無法忘記。在空難史上，沒有任何一次空難事故會使所有遇難人員的屍體變成碎塊，沒有人知道飛機在飛行過程中發生了什麼，搜救人員只能根據顱骨判斷統計人數。
2、飛機尾翼
通常來講，發生飛機事故，保存最完整部分應該就是飛機尾翼部分，但這次陽朔空難，飛機尾翼卻沒有找到，同時飛機的其他大型部件也沒有找到，最大的零部件竟是飛機的輪子。幾十噸的飛機，收集到的殘骸僅有兩噸重。
3、飛機黑匣子
空難事故發生後，飛機會發生解體、燃燒、爆炸。搜救人員抵達現場首先要尋找的東西，大家已經耳熟就是黑匣子，黑匣子全名叫飛行數據記錄儀，是瞭解空難發生原因唯一線索，為了保存數據，黑匣子具有很厚的鋼板和隔熱層保護，確保在撞擊高溫中依然不被損壞。而陽朔空難中，搜尋到的黑匣子卻被破壞嚴重，內外部均被損壞，導致專家團隊無法進行破譯。
由於年代久遠，受當時技術制約，陽朔空難的真正原因無從考證，天氣原因，磁場干擾，機場導航失誤，飛機本身故障，導彈襲擊，各種說法眾說紛紜，也給我們留下了一系列的謎團。
