寶馬S1000R，在國內為數不多的公升級街車裡，憑藉極為豐富的配置和動力備受追捧，但多年未改款的S1000R多少令國內車友感到審美疲勞。稍早前，配置更高、顏色更加多元化的19款S1000R正式登場，來自廈門的一位車友剛剛提回一臺，讓人羨慕不已！
19款的顏色由灰色改為全黑，增加了定速巡航，兩年質保，新款車型也解決了老款的許多毛病。車友購入的是旅行版，17.8萬元提車，落地也要20多，出手也是豪爽！剛剛剝殼而出的S1000R，讓人看了流口水。新款標配了尾段鈦合金天蠍HP高性能排氣，很夠意思，聲浪渾厚，並且對於提升馬力也有不少助益。
說到同級別的顏值代表，那麼一定要提起川崎Z1000。借鑑蟒蛇元素的賊千是真心帥，而相比之下，S1000R就要略遜一籌了，特別是寶馬標誌性的不對稱頭燈，有強迫症的或許會要抓狂！
也許顏值略顯平庸，但是S1000R的逼格不是誰都能比的，一顆驕傲的“藍天白雲”標足以彌補一切。於此同時，寶馬向來擅長黑科技，車身電子配置之豐富也是同級中的一絕。S1000R旅行版擁有ABS、DTC牽引力控制、DDC動態阻尼控制、多種駕駛模式、定速巡航、車把加熱、電子減震系統等等。相比之下，賊千寒酸得要命。
19款S1000R依舊採用直列四缸發動機，最大功率為121kW（165馬力），老款為118kW（160馬力），增加了3kW（5Ps），動力得到了進一步提升。騎士網呆子實際測評，S1000R百公里加速僅需2.89秒，這一成績幾乎是所有同級車都無法達到的。
寶馬S1000R無論從品牌價值、動力、配置亦或是駕馭感受上，都要強於同級車款。難怪車主被問到是否考慮過價格相差不大的賊千時說道：“在我眼裡，單R是1000cc級別中的王者，包括MT-10在內的其它車，都是小弟”。
