世界上第一艘液化氫運輸船下水

液化氫運輸船

川崎重工於2019年12月11日在日本神戶推出全球首艘液化氫運輸船。

Susio Frontier的開發目的是將氣體壓縮至其本身體積的1/800，冷卻至-253°C，然後通過海上安全運輸大量液化氫。

一旦完成，Susio Frontier將用於旨在建立國際氫能供應鏈的技術示範測試。氫氣將從澳大利亞的煤炭中生產並運往日本。 川崎計劃在船上安裝一個1250立方米的真空絕緣雙殼結構液化氫儲罐，目前正在哈里馬工廠製造，並在2020年底前完成船舶建造。日本是一個能源貧乏的國家。2019年6月，日本根據《巴黎協定》通過了一項長期減排戰略。該戰略包括到2050年將生產不含二氧化碳的氫氣的成本降低到目前水平的十分之一以下。

2019年9月在東京舉行的氫能部長級會議上，日本提出的建立氫能網絡的建議獲得了國際支持，這是日本政府設立的第二個年度活動，來自30個國家的能源部長或代表出席了會議。 日本的製造業巨頭也開始向氫發展。2016年，川崎加入巖手公司、殼牌日本有限公司和電力開發公司，成立了無二氧化碳氫能供應鏈技術研究協會。東京電力公司控股公司和JXTG控股公司3月份宣佈，計劃到2020年年中在東京建設世界上最大的氫電站之一。本田和豐田也投資製造氫電池動力汽車。 由於氫在使用過程中不排放二氧化碳或其他溫室氣體，因此預計它將成為應對氣候變化的能源。預期的應用包括髮電和燃料電池驅動的運輸。