距離這一代5系發佈已經有3年多的時間了，中期改款的5系將在年內正式發佈。最近中期改款的5系的高清大圖在網上曝光了，我們一起來看看有哪些設計細節發生了變化。
我們可以清晰的看到，中期改款的5系依舊採用BMW家族設計語言，外觀變化非常明顯，給人一種耳目一新的感覺，進一步強化了其運動豪華的定位。
上為中改車型，下為現款車型
中期改款的5系前臉變化是最顯著的。大燈依舊採用開眼角設計，但細心的朋友一定發現了，大燈的內部發生了變化，原先的勺子造型變成了全新的“L”形LED大燈，估計後面更多的車型將陸續換上這一新款的天使眼大燈。標誌性的雙腎進氣格柵改成了連體式的樣式，但是尺寸方面並沒有像它的幾位“大哥”那樣瘋狂的加大，而是稍微進行了加寬設計，格柵條的上部進行了凸出的處理，和機蓋上的筋線形成呼應，有種折線3D的效果，立體感更強，看起來比現款更加精神、更具現代感。兩側更大尺寸的進氣口，運用了更多蜂窩狀的飾板，彰顯了中期改款5系的運動風格，有利於優化空氣動力學性能。
上為中改車型，下為現款車型
中期改款5系尾部的LED尾燈也進行了重新設計，造型變得更加的纖細精緻，並且和新款的3系和7系一樣帶有3D懸浮效果，更加立體，剎車燈和行車燈的部分高於其他指示燈，無論是白天還是黑夜，亮起來的效果是十分有質感的。下方的排氣管造型並未發生變化，只是下包圍中間增加了一些小型的擴散器設計。
上為中改車型，下為現款車型
至於內飾部分，由於是中期改款車型，整體的佈局和功能應該不會有太大的改變，更多的是對車機系統進行更新，讓用戶使用起來更加方便，信息顯示也會更加的豐富。不過我個人還是希望在內飾的用料上可以有進一步的提升和優化，營造出更多的豪華感和舒適感。
動力方面，中期改款的5系應該會全面採用全新的B48TU/B58TU發動機，匹配的還是我們熟知的ZF8速手自一體變速箱，數據方面是否有變化，就等官方發佈的消息吧。我個人比較關心的是這次的中期改款5系是否會有國產直六的發動機的車型出現，還彌補一些忠實直六粉絲的遺憾，不然的話就只能是購買進口的標軸的540i了。
對於本次中期改款5系，我個人覺得還是拿捏的恰到好處。更多細節方面的處理，融入了更多寶馬的設計元素，看起來更加的運動。那麼對於中期改款的5系的顏值，不知道各位覺得是現款好看還是中改的好看呢？歡迎在下方投票評論！
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