臺灣旅遊攻略,遊美麗海島東港,領略南國風情

大家好,今天勇闖天下嘻嘻哈將為你們介紹我國臺灣的東港風情。順著四線道的沿海公路往南行,當越過二千零八十三公尺長的雙園大橋後,即進入屏東縣境,再行約四公里,就到了屏東縣的第二大鎮——東港鎮。:東港地處高屏溪出口的東南方,西鄰東港溪與新園鄉為界,北鄰嵌頂鄉,東鄰林邊、南州兩鄉,西南與小疏球隔海相望。面積約三十平方公里,人口四萬餘人。三百年前,這裡曾經是平埔蕃族居住的地方,直到鄭成功登陸臺灣,福建漳州、泉州人民才來到了這塊美麗的鄉土,然後逐漸形成漁村,到了近百年來真發展成為市鎮,成為一個繁榮的貿易港口。

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但自一九四五年,高雄港開闢為國際港口後,就失去商港的地位,目前的東港就變成純粹的漁港了。近年來,東港漁港擴建工程正在加緊施工,使這個歷史悠久、頗具規模的一等漁港再度嶄現了新機。喜愛漁村風光的遊客,可搭公路局或屏東客運等班車,在東港站下車。首先,可在中山路、中正路和延平路一帶,瀏覽那充滿波光水色、漁港情趣的建築風貌。在中山路的盡頭,可以看到曾經是世界最長竹橋改建成的“建德大橋”,橫跨在一公里寬的東港溪上,橋的那一端就是新園鄉。

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接著,沿著東港溪畔走向港口,但見溪中棚架星羅棋佈似的固定在水面,棚架旁的布袋蓮,把溪水點綴了片片綠意,棚架的下面,正系綁著串串附上婀苗的殼,這就是牡蠣的垂下式養殖法。這種養殖法比傳統的插筷式好,養殖期間縮短,粒又大。目睹此景,不禁對那些辛勤的養殖人家產生了無限的敬意。從東港前往小琦球的渡船頭就在這裡。船未開前,人潮熙攘,船開後就冷清多了。以前到小琉球,大約要四、五十分鐘的航程,現在因為性能優良的“飛馬二號”加入行駛,只需要衛十分鐘左右即可。

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由於漁港正在擴建,岸邊的空地主,堆滿了沙石和許多混凝土塊,那些混凝土塊是準備堤岸建好後,投入海中,藉以消除波渡衝擊,保護岸壁用的。附近有座歷史頗久的乾隆聖堂,供奉天上聖母,是漁民出海的保護神。不遠處,就是漁船鷹集的東港漁港和魚市場。魚市場規模頗大,設備也很完善。早晨魚貨拍賣時間,只見到處都是一尾尾巨大的鮪魚(俗稱串仔魚)乍看之下,令人興奮極了。這些鮪魚都是近海漁船捕獲者都鮮度相當良好,部分空運日本作為生魚片食用,部分供應罐夫主廠製成罐頭,外銷西德、美國等地,賺取了不少外匯。除了鮪魚以外,旗魚、鯊魚和白帶魚等,也都是東港盛產的魚類。

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然後離開魚市場,繞過一些製冰廠,造船廣,就到了延平路上的升降橋,據說它是全臺灣唯一的一座並降橋,是為便利牛埔溪中的漁船通行而設計的,可惜目前已不能使用。佇立橋邊,;東望牛埔溪上的點點漁舟,西眺東港漁滯的千里,它展現了這個擁有一千多艘漁船的漁港龐大陣容,也描繪出東港處處是漁帆的漁港景觀。東港船多,廟也多。過升降橋,沿牛埔溪往上游走,東聖宮、震靈宮、德隆宮......陸續出現在眼前。震靈宮前豎立一支很高的燈籬,它代表著該廟神明的威靈遠播,也呵護著漁民們出海平安,滿載而歸。

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而且,從這裡可以眺望牛埔溪對岸也有一支很高的燈籬,那就是東隆宮前的燈籬。東隆宮是東港漁民最早合力興建的一座廟,距今已有兩百餘年的歷史,主祀溫府王爺,因此也稱為王爺廟。香火鼎盛,信徒絡繹不絕。走回升降橋,沿兩側斜坡直下,就到省立東港高級水產職業學校,該校目前有漁航科、製造科、輪機科、養殖科和航海科,在學人數八百餘人,是培養海事人才的搖籃。水產學校的右鄰,是聞名國際的臺灣省水產試驗所東港分所,該分所曾經領先各國完成烏魚的人工繁殖,以至於完全養殖。

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此外,蝦類、蝨目魚等的人工繁殖,也都有極其輝煌的成就。新建新穎壯觀的研究大樓:是研究人員為水產科技貢獻心力的地方,但願他們的研究,帶動漁村邁向更進步繁榮的大道。沿著東港分所圍牆邊繼續往前走,不久就到達海濱地區。但見富有南國情調的椰林,伴隨著柔細的沙灘延伸到遠方,壯闊的藍天、碧海。是海釣和欣賞海天景色的好地方。若繼續沿海濱北土,更可走到東港漁港外的南防波堤,盡情地去享受那海的旋律。遊歸來,可在東港街頭品嚐些海鮮,體會些東港人樸實豪爽的情懷,讓這個典型的漁業城鎮,多留給您一些美麗的回憶。

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再從屏東的林園或東港搭乘交通船去外海的小島小疏球,無論任何日子,任何一班船隻要停靠了小琉球的碼頭,立即就有一群婦女圍攏上來,向客人推銷曬乾了的魷魚。魷魚是這個小島的特產。在臺北的電影街上,我們常見到烤魷魚的攤,炭火烤出來的香味,順風撲來,禁不住要買一包嚼嚼,但是價錢卻不便宜,如果買一小尾起碼總要百元以上。可是來到小疏球,整整的一大尾,也不過四十元。一海之隔,價錢相當懸殊。島上的婦人都是把三尾或五尾於魷魚用塑料袋包裝,向來此的遊客推銷,每包從兩百元至三百元不等。

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而且還可以殺價。傍晚時分,搭最後一班船離開的客人,往往在討價還價之後,花兩百元可買一大包回去。小琉球上有一萬五千居民,百分之九十以土以漁業為生。很多人是彼此湊一筆錢,湊足相當數目再配合漁會貸款,就可購買一條漁船,自己當老圈也兼船員,每個月出海一趟,往返一次就是二十天左右,半年結帳一次,扣除油料和一般支出,剩下來的平均分配,作為各人養家活口的生活費。走在小琉球的那條小街上,幾乎每家人都在門前的水泥地上曬就魚乾,一尾從船上卸下的新鮮魷魚,最少也得暴曬半個月才可包裝銷售。

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最後,一位婦人說:兩年多前,魷魚的售價含有相當高利潤,可是最近因為油價上揚,船上的補給費提高,但是魷魚價卻抬不起來,他們在炎陽下推銷一天,所獲利潤也不過二百元。小琉球的民眾非常節儉,一戶五六口的家庭,每月生活開銷也不過八千至一萬元就夠了。他們清晨五時起身操作,晚上九時關門睡覺,從來沒有想過都市裡的豪華生活。有空閒去小琉球旅遊的話,別忘了買一包魷魚,不但便宜,而且還包含著你村出去的人情味。


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