BBA雖然根深蒂固 雷克薩斯並不甘心當老二
現如今的汽車市場，提起豪華汽車品牌，大家潛移默化的就會想到是BBA，豪華形象早已根深蒂固。但如今國內這個百家爭鳴的汽車市場，也並不代表他們可以一家獨大。二線豪華品牌也並非沒有一席之地，其中雷克薩斯就是一個完美案例，去年國內汽車市場雖然宏觀上看並不景氣。可雷克薩斯還是實現了在華年度銷量突破20萬輛的佳績，全年銷量達到了200521輛，同比增長25%，這也源於雷克薩斯在做工，口碑等諸多方面上令很多消費者滿意。即便是有BBA這樣強有力的一線對手，雷克薩斯依然顯得遊刃有餘。
說到二線豪華品牌，當然不止雷克薩斯自己的表現大放異彩。諸如沃爾沃，凱迪拉克等汽車品牌相對來說都還算穩定。沃爾沃去年整年銷量也高達154961輛，儘管與雷克薩斯保持了不小的距離，但大環境依舊樂觀。再看捷豹路虎，去年第一季度銷量同比下滑50.7%，第二季度下滑36.9%，第三季度採取降價優惠，力挽狂瀾，也能達到同比增長2.5%。
往前數幾年，二線豪華品牌也曾經憑藉自己的獨到之處，造就了一些銷量奇蹟，不少品牌都有打算衝擊一線豪華品牌的心，也想當回大哥。
不過呢，如今看起來大哥可能不是那麼好當的，BBA的價格已經開始鬆動，二線豪華品牌的日子不由得又緊張了起來。逆勢也加價的雷克薩斯，據說也有了優惠政策，恐怕二線一哥想越位也不是一件簡單事兒。
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