霍華德·休斯（ Howard Hughes，1905.12.24-1976.4.5），企業家、飛行家、航天工程師、電影製片人、導演、演員、美國首個億萬富翁、花花公子、航空家、電氣工程師、飛機設計師，同時也是曾經的567Km/h飛行速度記錄（1935年）以及91小時環球飛行記錄（1938年）的創造者、“鋼鐵俠”原型...
如果要評選史上最敗家的美國人，那霍華德·休斯（Howard Hughes）沒有對手。
小李子主演電影《飛行家》講述他傳奇的一生
先回顧下這哥們開掛的一生，看完只能說一句，我是地球上來湊人數的。
11歲，自組收音機，製造出休斯頓第一個無線電臺；12歲，發明第一輛助動自行車；13歲，獨立拼裝出摩托車；14歲，學習駕駛飛機並有了飛行經歷；18歲，父母雙亡；19歲，說服法庭，提前繼承父親的休斯工具公司和鉅額遺產 。
20歲，遷居洛杉磯，買入125家電影院經營權，開始製片和導演事業；23歲，投資製作《兩個阿拉伯騎士》，榮獲第1屆奧斯卡金像獎最佳導演獎；25歲，製作史上第一部空戰大片《地獄天使》，票房800萬美元，榮獲第3屆奧斯卡金像獎最佳攝影提名；
自編自導《地獄天使》。圖為休斯在片場
28歲，創辦休斯製造飛機公司，開始設計製造H1（即“休斯”號）型新式飛機；30歲，休斯親自駕駛H1試飛成功，並創造了飛行速度為566公里/小時的世界記錄，接著他又把這一記錄改寫為567.12公里/小時。打破了法國人505.85 公里/小時的陸上飛機速度世界紀錄，並一直保持到 1939 年（他在進行第5次試飛時H1失事，險些喪命）；32歲，駕駛改進後的H1B型飛機成功實現橫越美國大陸的不著陸飛行，僅用時7小時28分25秒，再創一項世界記錄。為此，被譽為“飛行英雄”的休斯還受到美國總統羅斯福的接見。
34歲，休斯入主環球航空公司（TWA），引入了航空史上最偉大的活塞發動機客機“洛克希德星座式”，接收了許多軍方未採用的研發成果與技術，率先提供橫越大西洋的飛機航線。使環球航空扭虧為盈，休斯也因此成為美國第一位億萬富豪。被稱為“環球航空公司之父”；35-45歲，他的航空公司積極發展多種飛機，奠定其在美國航空史的地位。如：“休斯1號”H1B、“休斯2號”D-2、“瘋子的作品”XF-11。
60歲，休斯飛機公司開發出約38千克重的商業通信衛星，以其6000條電話線路和12種彩色電視的傳輸功能，開拓了歐美大陸間的電視、電話網絡；61歲，休斯飛機公司為美國製造了一艘無人太空船，這艘太空船首次登上了月球，為其後的載人登月打下了堅實的基礎，也成為休斯最具歷史意義的商業成就；整個20世紀，休斯是美國乃至全世界航空航天領域的先導。休斯一手創立的休斯飛機公司先後發明了第一個實用激光器、第一顆同步衛星、以及第一臺登月探測器
世界就是這麼不公平，有錢，有才華，他麼的還帥得不行。
休斯（中）身高1米93
休斯在女人身上花的錢更是不計其數。他曾經同時和80多個妹子交往，當時的美國女星幾乎個個都和他有一腿。
即便在好萊塢這樣的銷金窟裡，休斯的闊綽也是出了名的。
在追女神伊麗莎白·泰勒時，休斯直接找到她媽，說“我要娶你女兒，這事能成的話給你100萬（相當於現在的1億人民幣）。”沒想到泰勒她媽也是牛人，張口就問：“稅前還是稅後？”
圖為泰勒和她父母
即便這樣敗家，他花錢的速度還是趕不上他賺錢的速度。
這個1905年出生的飛行家、發明家、慈善家、電影製片人、航空航天工程師、色狼和精神病用幾十萬美元起家，建立了橫跨數十個行業的商業帝國。
最誇張的是他晚年居然買下了拉斯維加斯一半的脫衣舞俱樂部。最後連美國司法部都受不了了，警告他不許再買，這樣他才罷手。
休斯從小對細菌有病態的恐懼。在電影《飛行家》中，小李子詳細刻畫了把他這個怪癖
他的強迫症也很嚴重。他吃的豆子必須經過仔細排列，然後從小到大依次食用
休斯對於人類未來的影響，還遠遠不止如此。
直到今天，他在60多年前捐建的霍華德·休斯醫學研究所還是全球第二大醫學研究基金，管理的資產接近200億美元（僅次於比爾和梅琳達·蓋茨基金會）。
而他一手創立的休斯飛機公司更是牛X到炸裂。他們研製了第一束激光、第一顆同步通信衛星和第一個登月探測器。在我們頭上飛的商業衛星中，有近一半都是他們家造的。
伽利略木星探測器。它也是休斯飛機公司造的
休斯醫學研究所是全球最頂尖的醫學研究機構，裡面光諾貝爾獎得主就有十幾個
20歲時，他一本正經地給自己定下了三個目標：成為世界上最好的高爾夫球手、最有名的電影製片人和最優秀的飛行員。
之所以把高爾夫排最前面，是因為他對自己的球技很是自信。與老虎伍茲齊名的高爾夫大師Gene Sarazen和他是發小，倆人經常一起打球，休斯偶爾還能贏幾把。
休斯的高爾夫技術達到了職業球手的水平
與此同時，他的電影製片人夢想也遇到了麻煩。他花80000美元投資了一部電影，但拍攝進行得很不順利。
在片場裡，所有工作人員都被他的無比龜毛給搞崩潰了。大家本以為這個年輕的石油土豪只是來玩票的，沒想到他不但每個鏡頭都要親自過問，還三更半夜偷偷拆開攝影機，研究它的工作原理。
磕磕絆絆地拍完之後，休斯把他的作品拿給他叔叔——著名編劇魯珀特·休斯看。魯珀特看完後就說了一句話：“這玩意要是上映，整個好萊塢都會嘲笑你的。”
休斯這人最愛面子，聽了這話整個人都不好了。最後他放火把所有的膠片都給燒了。
雖說8萬塊錢打了水漂，但在一年多的拍攝中，他也算是把電影行當給摸了個門兒清。隨後在朋友的介紹下，他認識了天才導演Lewis Milestone。
他們倆在兩年內拍了3部電影，部部好評如潮，其中的《兩個阿拉伯騎士》還拿下了首屆奧斯卡的最佳導演獎。
《兩個阿拉伯騎士》是最優秀的默片之一，休斯從中賺了一大筆錢
一舉成名之後，休斯開始膨脹了。過完21歲生日，他就決定拍一部大製作的電影裝個逼，順便也過過開飛機的癮。
於是他投資了以戰鬥機飛行員為主角的戰爭片——《地獄天使》，而且還親自上陣擔任導演和編劇。
要知道那年代可沒特效，戰爭片都是拿白花花的銀子堆出來的。僅僅為了拍一個戰鬥場面，休斯就找來了1700多個群眾演員。這個場景就花了他30多萬美元，都趕上一部正常電影的預算了。
地面上的還是小錢，休斯砸在空戰上的錢更誇張。在電影拍攝前，他居然通過各種門路搞來了整整87架戰機。為了安置這些飛機，他又花40萬美元建了個機場。
擱今天87架飛機也不算什麼，但你要知道那可是1928年。
在4年後的一·二八事變中，中國政府翻箱倒櫃幾個月，也才湊出了25架戰機和日本打。而休斯拍電影用的飛機都能武裝一個國家的空軍了。
他對拍攝的要求也高到了變態的程度。為求真實，休斯要求飛行員做出各種危險的機動動作，結果摔死了3個飛行員，他自己也在一次意外中摔了個重度腦震盪。
而且很多鏡頭他都要反反覆覆地重拍，結果這一個電影用掉了1000公里長的膠片，而最後搬上銀幕的還不到其中1%。
這部電影把女主角Jean Harlow（左）捧成了性感女神
這部電影整整拍了3年，整個好萊塢都知道休斯這瘋子快破產了。他前後花了近400萬美元，把《地獄天使》拍成了有史以來最昂貴的電影。
更不巧的是，這時候美國剛好遇上了大蕭條。許多人連飯都吃不起，更別提上劇院了。所以當時有專業人士估計，這部電影的票房能有200萬就不錯了。
但當《地獄天使》上映時，奇蹟發生了——片中空前的大場面讓每個觀眾都瘋狂了。在所有上映的劇場裡，《地獄天使》都刷新了票房紀錄，最後電影的總票房達到了800萬美元——超過休斯投資額的兩倍。
正當這場全民大討論如火如荼的時候，休斯這傢伙卻買了架水上飛機，飛到歐洲風流快活去了。
當然即使在異國他鄉，他也不會忘了敗家大業。在遊山玩水的同時，休斯花了80萬美元（相當於今天的1.5億人民幣），買下了當時全球第五大的遊艇，還在上面安了張無比巨大的床。至於用它來幹什麼你懂的。
就這麼瞎折騰了一年半，休斯終於想起來得辦點正事了。於是他回到美國，買了一架美軍的主力戰機P-12，和手下的工程師一起對它進行了全面改造。
隨後他駕駛著這架飛機去參加國內的飛行比賽，分分鐘就拿到了冠軍，但這滿足不了休斯的胃口。他要開最快的飛機。
休斯和他的P-12，飛機的製造商是波音
在當時，陸上飛機速度的世界記錄是每小時312英里，比他的P-12要快一大截，要想達到這速度必須換飛機。
於是他和工程師花了一年時間，自行研發了一款競技飛機——休斯1號（H-1）。
為了確保能打破記錄，休斯讓母校加州理工學院對H-1進行了嚴格的風洞測試。他還採用了大量突破性的新技術來降低空氣阻力，比如可收放的起落架和扁平鉚釘。
在1935年9月的首飛中，休斯駕駛的H-1飛出了每小時352英里的驚人速度，輕鬆打破了世界紀錄。但他因為太過興奮忘了看油表，結果飛到一半飛機就沒油了，最後只好迫降在一片甜菜地裡。
由於外形優美，H-1被稱為“銀色子彈”和“最美麗的飛機”
飛行中的H-1複製機
這一壯舉讓休斯成了美國的英雄，所有人都意識到：地球人已經無法阻止這個瘋子了。在接下來的3年裡，休斯果然又接連打破了橫跨美國東西海岸和環球飛行的速度記錄。
1938年，他駕駛著全面改裝的新型飛機，只用3天多的時間就完成了環球飛行，將世界記錄縮短了整整一半。當他降落後，整個紐約都舉行了一次盛大的遊行。
圖為當時遊行中的場面
為此，美國政府還特地給他頒發了最高榮譽——國會金質獎章，但這傢伙連領都懶得去領。過了幾年，下一任總統杜魯門偶然知道了這事，才把獎章給郵寄到他家去了。
在打破飛行記錄的同時，休斯的身邊也匯聚了一大批頂級的航空工程師。他的小作坊擴張成了休斯飛機公司，併成了二戰中美國國防部的重要供應商。
終於，全美國最敗家的傢伙要開始堂而皇之地敗政府的錢了。1942年，休斯連哄帶騙地讓美國軍方投資了人類航空史上最荒唐的項目——水上飛機H-4。
當休斯掏出飛機設計圖紙的時候，在場的將軍們都倒吸一口冷氣。這架飛機有5層樓那麼高，有一個足球場那麼寬，這不是在搞笑嘛！
於是他們藉口戰爭時期鋁材不足，想趕緊把這坑爹的項目給取消掉。沒想到休斯這傢伙居然硬是用木頭把H-4給造了出來，但問題是——這時二戰已經結束了。
在一次場面巨大的試飛之後，這個龐然大物立刻就被拆開送進了博物館。
直到今天，H-4還是史上翼展最寬的飛機（97.5米），比“空中巨無霸”A380都大得多
它的一個翅膀就這麼大，你體會一下......
其實將軍們的意見是完全正確的：H-4是一架既昂貴、又毫無實用性的飛機。休斯只是用它來滿足自己瘋狂的夢想——駕駛人類歷史上最大、最快的飛行器。
而休斯自己也很清楚這一點。所以當別人說他是瘋子時，他會用這句話來回答——“我可不是腦子有病的百萬富翁，我他媽是億萬富翁。”
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