尽管像我这一代的90后对大多没有太深刻的记忆，但不得不承认，""二字已经远远超出了一个轿车品牌的含义，与"红旗"有关的事情太多了，"红旗"应该属于我们国人的根，而红旗汽车就是承载着我们国人的根一点点的变强，变壮的载体。在国人心里，它有着其他品牌所不能代替的位置，饱含了深深的民族情感。
红旗的历史几乎与新中国的历史同步，每一位为人爱戴的国家领袖，每一次震惊寰宇的历史事件，都与红旗有着难以剥离的交集。所以今天我们就来聊一聊红旗汽车的发展史。
来自于"中国第车制造厂"（以下简称""），大家都知道一汽最早是制造的，要说红旗，还得先从解放说起。1956年7月，第一辆解放牌卡车研制，就在当年党中央召开政治局会议的时候，毛泽东说了一句话："哪一天能坐上自己生产的轿车就好了！"
在那个政治气氛很浓的年代，毛泽东的一句话激起了人民群众的热情和干劲。次年，国务院第一机械工业部给一汽下达了生产轿车的任务其实中国第一辆轿车，由一汽制造的"东风"牌轿车，从沈阳第一造车厂诞生，定牌CA71,这台车最初是仿制奔驰的发动机190型，底盘车身仿制"西姆卡Simcavedette"。
说到"红旗"汽车，它的品牌最早1958年创立，当时为了建国十周年的庆典，需要高级轿车，国家对一汽集团下达了造车计划，一汽集团就用一辆1955型的克莱斯勒高档车作为模板，进行仿制，外观结合中国特色，以手工制造出来一款高级轿车。时任吉林省委书记吴德在全厂上万人的见证下给这台车命名为"红旗"。以后又花费九个多月的时间，对红旗轿车做了多次试验，最后将桥车编号定位CA72。
1959年10月1号，10辆崭新的CA72红旗轿车在十周年国庆正式亮相，红旗车走过天安门庄重典雅，让国人第一次感受到红旗车的魅力。
来到1981年，这一年，红旗宣布停产，原因是油耗高、成本高、产量低。那时候红旗总共才生产1540辆红旗轿车，整整23年只有很少的产能。直到改革开放十多年后，90年代，一汽跟大众正式合作，沿用国外的造车理念，将自己的车型整合归类。推出了"小红旗"和"大红旗"等多种车型。一汽以奥迪100为原型，制造出来红旗98 。后面又推出CA7460、世纪星、HQ300等车型。
2009年国庆60周年上，红旗HQE应该就是大家最熟悉的一款了，它的定位已经可以跟劳斯莱斯一样。HQE搭载了一台12缸发动机，是一汽集团自主研发的顶级车型的用的发动机。
红旗已经走过了61年的历史了，61年的风雨飘摇，61年的屹立不倒，终究一定会成就红旗在汽车市场成为屹立不倒的一面旗帜。
自从徐留平接任之后，这几年接连推出了H5,H7,HS5等车型，价格都是十几二十万，而且终身质保，红旗已经不再是以前只生产豪车的企业了，这说明了红旗立志成为国车的目标。很多人说红旗是靠情怀走到现在的，但红旗已经不再是61年前的红旗了，它的蜕变，一定会让红旗越来越强大的。
