近日，广东泰极动力科技有限公司（下称“泰极动力”）生产基地一期竣工投产，竣工庆典仪式在生产基地隆重举行，佛山市副市长许国、高明区区委常委冼嘉奋、广东泰极动力科技有限公司董事长马东生、红豆子（厦门）投资管理有限公司代表王立新、及上海重塑能源集团有限公司、广东道氏技术股份有限公司的有关代表等出席了本次活动。
广东泰极动力科技有限公司是由红豆子（厦门）投资管理有限公司旗下基金“佛山市交盈产业投资基金”联合相应上市公司、地方国企共同投资的重点项目。该公司专注于氢能源产业链上游膜电极（MEA）技术开发及相关产品制造和销售的科技型企业。公司团队具有超过十年的燃料电池技术、产业方面的实践和从业经验，为膜电极项目做了多年的技术准备和资源整合工作，立志于伴随着氢能源技术的发展成长为国内最大的MEA组件供应商，打破国内氢能源燃料电池行业核心零部件供应长期被欧美企业垄断的局面，进一步提升行业核心技术水平和国产化程度。
泰极动力于2018年落户高明，是高明区布局新能源汽车产业的重要的一环，作为粤港澳大湾区重点项目，泰极动力项目从成立之初就享受当地政策倾斜，2019年5月22日办理“拿地即动工”审批，5月28日项目举行动工仪式，6月11日即取得施工通知单，从拍地到竣工只用了15个月。目前生产基地配套了厂房、仓库、研发楼、办公楼等，面积约27亩。
膜电极MEA（Membrane Electrode Assembly）是质子交换膜燃料电池发生化学反应的场所，被誉为燃料电池芯片，其成本占据电堆总成本60%以上，其性能在很大程度上直接决定着燃料电池的应用表现。长期以来，应用于燃料电池汽车市场的核心材料膜电极主要依赖进口。不过，这种局面正在逐渐改观，随着国内技术水平的不断进步，越来越多的国产膜电极企业开始涌入行业，国产膜电极的分量正在不断加重。特别是2019年，国产自主品牌的电堆实现逆袭。根据高工产研氢电产业研究所（GGII）统计数据，2019年国内自主技术燃料电池电堆厂家出货量有了明显的增长，自主技术电堆功率出货量占比58%（统计范围包含以系统形式出货电堆数量，直通率以80%计），较2018年增长30.40%。在这样的背景下，国产膜电极产能得以拉动。从市场规模来看，GGII调研数据显示，2019年中国膜电极市场销售规模为2.28亿元。GGII预计，到2025年中国车用领域氢燃料电池膜电极市场需求有望达到23亿元。
目前泰极动力已与业内多家上市企业、研究机构实现联动，实现了关键原材料的国产供应，打破了长期国外高价采购的现象，摆脱了国外疫情趋严带来的负面影响。值得注意的是，近日工信部公示了申报第333批《道路机动车辆生产企业及产品公告》的新产品，广东泰极动力首次出现在工信部产品公告的配套企业名单中，产品供应车企为佛山市飞驰汽车制造有限公司。据悉该车型将投放于高明区公交线路，合计约为60辆氢燃料电池公交车项目，该项目有望成为泰极动力竣工投产后的第一批订单。
同时，在庆典仪式当天，泰极动力还与佛山农村商业银行股份有限公司（下称“佛山农商行”）签署战略合作，通过金融赋能产业发展。其中根据协议内容，佛山农商银行拟对泰极动力及其上下游产业链条企业进行综合授信，最高授信额度为10亿元。双方将在氢能产业链上建立起全面、深入的战略合作伙伴关系，不断拓展合作领域，互信互助、互惠互利、共谋发展。
泰极动力身处国家战略新兴产业，在佛山市各级政府以及行业巨头的支持下，一路凯歌，突飞猛进，未来有望在中国乃至世界氢能源产业发展中画上浓墨重彩的一笔。
