4月25日，山東海灣吊裝工程股份有限公司（以下簡稱：海灣吊裝）XGC28000（2000噸級）履帶起重機在天津武清
成功完成國家天文臺70米GRAS-4天線主反射體吊裝任務。70米天線項目完成後將成為亞洲最大的單口徑全可動天線，為我國深空探測提供堅實基礎。
火星探測項目是我國繼神舟載人航天工程、嫦娥探月工程之後又一個重大太空探索項目。
據悉，GRAS-4天線是我國首次火星探測中火星探測車與地面空地聯繫的核心設備，70米高性能接收天線總重約2700噸，高72米，主反射面直徑70米，由16圈共1328塊高精度的實面板組成，面積相當於9個籃球場大小。
海灣吊裝榮耀承接本次吊裝任務，將直徑70米、重達450噸的GRAS-4天線主反射體成功吊裝至40米高的俯仰架上安裝就位。
本次吊裝物體積大、迎風面大，安裝精度要求高，吊裝難度大。吊裝前海灣吊裝技術團隊制定完善的吊裝技術方案，吊裝中運用XGC28000（2000噸級）履帶吊，為均衡設備吊點之間受力，保證結構變形在合理範圍內，採用1300t雙鉤頭，設計16個吊裝點，同時增設調平裝置將反射體水平偏差控制在1cm以內。
萬眾矚目之下，海灣人團結協作、精益求精，15點起吊，15點48分順利吊裝就位，總共用時48分鐘，整個吊裝過程安全、平穩、高效，海灣吊裝不負所望，圓滿完成國家交給的重大吊裝任務，受到中科院、國家天文臺及中電科三十九所領導的一致好評。
中國科學院國家天文臺GRAS-4天線（70米）系統，是首次火星探測任務的地面應用系統，是按國際最高設計要求進行研發建設的天線，將成為探索宇宙奧秘的“順風耳”，實現火星探測任務中的數據接收和實時控制，推動我國深空探測事業腳步繼續向前邁進。
文章來源：吊裝機械工程
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