【项目名片】
项目总投资1.8亿元，占地75亩，项目一期2019年10月开工，计划今年9月完成主体施工，年底投入试生产。全面达成后，新基地的轨道交通板块业务年产值将达4亿元。
【建设者说】
虽然我们公司在醴陵，离市区也不远，但有时候物理上的距离用现代化的通讯方式，也不能完全解决，所以我们的新基地就希望离主机厂更近一点。这样也方便我们引进人才、加强创新。——周剑波（株洲时代金属制造有限公司常务副总经理）
4月27日，在位于石峰区的时代金属轨道交通部件研发生产基地项目现场，机器轰鸣声不绝于耳，吊车、挖掘机、自卸车来回穿梭，工人们正在紧张有序地进行砌体施工。
这个占地面积仅75亩的项目，未来全部达产后，轨道交通板块业务年产值将达到4亿元，亩产值可达533万元。这是我市产业项目建设讲究“亩产效益”的又一个经典案例。
基地离株机、株洲所仅5分钟车程
项目现场，高达18米的厂房已完成墙体施工，工人们正在进行厂房地面平整。和其他很多项目不同，这里的厂房建设使用的是砖混结构，而非一般厂房所用的钢架结构。
“厂房、研发楼全部采用砖混体施工，虽然比钢结构建筑成本、建筑时间均增加了近3倍，但砖混体结构更为结实、使用寿命更长。”项目业主单位株洲时代金属制造有限公司常务副总经理周剑波说，“我们愿意付出这样的成本，在这75亩土地上精耕细作、结出硕果。”
该公司是中车株机等几大主机厂的配套企业，迫切希望落子田心高科园，“靠近主机厂”。田心高科园大刀阔斧推行亩产绩效评估改革，该公司后来居上，凭借创新优势和发展潜力，顺利拿到园区的“黄金地块”。新项目离中车株机、中车株洲所仅5分钟车程。
拿地后，最大的难题是施工许可证办理。周剑波说，平时他株洲、醴陵两地跑，摸不清办证头绪，没想到园区主动提出代办服务，“我们只负责签字和盖章确认，其他都是他们代办。”
“这个项目有3个领导在跟，一名副区级领导、一个园区副主任和一名科级干部，有问题大家一起协调解决。”石峰区发改局副局长黎志刚介绍，政府部门全力帮助企业抢时间、赶进度，推动项目尽快落地建设。
向5G和特高压领域拓展业务
这家来自醴陵的民营企业可不简单。其为轨道交通冷却系统行业标准制定单位，产品广泛应用于高速动车组、电力机车等车型。主打产品中，高铁冷却系统占据全国70%的市场份额，钣金结构件占据全国65%的市场份额。
具有完全自主知识产权、达到世界先进水平的“复兴号”动车组中，每节车厢有36万元的产品来自该公司，包括冷却系统、电气屏柜、制动用集成气路板等。
在自主替代方面，该公司也表现优异。周剑波说，目前国内七成以上的高铁都装上了株洲造的散热器，“相比国外同类产品，我们公司自主研发的散热器性能一样、体积一样，但能抗电化学腐蚀，行驶寿命更长，价格低了一半多。”
依托轨道交通，但不依赖轨道交通。近几年，该公司利用其在轨道交通行业的深厚技术积淀，向5G和特高压领域不断拓展。2018年12月，其斩获中兴通讯1700万元的5G基站配套订单，产品走出国门，运用在印度、西班牙等地。去年6月，又通过华为合格供应商的评定，开始小批量供货。同时，其生产的冷却器应用到张家口到北京的特高压线路上，完成了1000多万元的订单。（株洲日报记者 廖喜张）
