奧迪A4L不止可以滿足“虛榮心”，這次更新，已有RS範兒

奧迪A4L不止可以滿足“虛榮心”，這次更新，已有RS範兒

可能每個人都有自己的豪車夢想，而如今豪華品牌旗下的入門級別車型早已經沒有那麼遙不可及，比如奧迪a4l這款車完全就是走量的中型轎車。也許有很多車迷認為買奧迪a4l完全就是為了滿足虛榮心，其實對於購車資金並沒有那麼充裕的消費者而言，奧迪a4l車型並不僅僅是滿足面子那麼簡單，最近更新的全新奧迪a4l車型顯然已經不只可以滿足虛榮心了，這次的更新帶來了更多實實在在的升級。

首先從外觀設計方面看，全新的2020款奧迪a4l已經具備了奧迪RS4的運動範兒。尤其是高配版本車型，車身側面可以看到很明顯的大尺寸紅色運動剎車卡鉗，這在以往奧迪a4l系列產品當中是難得一見的。而且這次更新之後奧迪a4l的車頭風格將會區分為兩種不同的類型，除了比較沉穩大氣的鍍鉻裝飾之外，還將提供黑色蜂窩狀中網裝飾，這就進一步靠攏偏向於運動的奧迪RS系列。

作為中國特供版本的奧迪a4l，尺寸依然是這款車的重要賣點之一，相比海外版本的標準軸距，加長之後的奧迪a4l車身長度已經達到4858mm，軸距則達到2908mm，這樣的表現已經有越級趨勢，和同級別的奔馳寶馬車型相比，後排乘客腿部空間是具備優勢的。準備買豪華品牌的消費者，往往都很在意空間表現，而奧迪a4l絕對不會讓人失望。

相比老款車型而言，全新的奧迪a4l內飾配置顯然更加厚道，中控臺面上採用了10.1英寸懸浮屏幕，這樣的尺寸所帶來的科技感並不輸給奔馳貫穿屏幕，況且駕駛員前方新增了12.3英寸虛擬駕駛座艙全液晶儀表，可以表現出3d虛擬導航功能，這樣的炫酷功能確實很符合年輕消費者的科技感需求，瞬間就能夠和其他的非豪華品牌車型形成強烈對比，高人一等的感覺就是從這些細節體現出來的。

原本奧迪a4l車型是以性價比為主要賣點的，但是這次更新之後對動力總成進行了更加豐富的配置，入門級別車型搭載的2.0t低功率渦輪增壓發動機完全可以滿足日常駕駛動力需求，而頂配版本車型所搭載的發動機進行了更激進的調校，極限輸出直接拉昇到185千瓦，零百加速成績闖進6.6秒大關，而且是帶有四驅系統的，這樣的動力表現已經完全邁進了高性能車領域，即便拉上賽道也會有相當不錯的表現。

所以總結來看奧迪a4l這款車不僅僅關乎面子問題，更新之後的可玩性已經越來越強，對於追求硬核參數的年輕消費者而言，奧迪a4l顯然已經開始成為RS系列產品的入門替代品。

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