鎮江五峰山長江大橋迎來鋪軌

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圖文｜張耀軍 常美蘭

編輯｜張鵬雲

4月16日，在鎮江五峰山長江大橋施工現場，隨著CPG500鋪軌機組穩穩地牽引一對長500米鋼軌緩緩移動，我國首座公鐵兩用懸索橋正式進入鋪軌施工階段。

作為連鎮鐵路跨越長江的關鍵節點工程，五峰山長江大橋是世界上運行速度最快、運行荷載最大的公鐵兩用懸索橋。大橋全長6.409公里，主跨1092米，一跨過江，下層為4線高速鐵路（預留兩線），設計時速250公里；上層為雙向8車道高速公路，設計時速100公里。

據瞭解，在鋪軌作業前，鐵路層鋼橋面道砟鋪設完畢。受疫情影響，五峰山長江大橋施工人員從2月17日陸續從全國各地返回工地。2月21日正式復工，到3月9日20000噸鐵路橋面道砟鋪設完成，中鐵大橋局連鎮鐵路項目部奮力吹響了五峰山大橋建設的衝鋒號。為搶回因疫情影響的工期，確保實現按期鋪軌和全橋靜態驗收兩大內控目標，項目部快速行動，精準施策，一手抓防疫，一手抓生產，對復工人員從嚴從細做好健康體檢、安全培訓、技術交底、戰疫動員。“保證復工不忘防疫，防疫不誤復工，為大橋全面復工建立安全屏障。”

從中鐵大橋局連鎮鐵路項目部獲悉，4臺大型主纜纏絲機已於近日安裝完成，大橋主纜防腐工作即將全面展開。預計該橋將於今年11月底建成通車。