镇江五峰山长江大桥迎来铺轨

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图文｜张耀军 常美兰

编辑｜张鹏云

4月16日，在镇江五峰山长江大桥施工现场，随着CPG500铺轨机组稳稳地牵引一对长500米钢轨缓缓移动，我国首座公铁两用悬索桥正式进入铺轨施工阶段。

作为连镇铁路跨越长江的关键节点工程，五峰山长江大桥是世界上运行速度最快、运行荷载最大的公铁两用悬索桥。大桥全长6.409公里，主跨1092米，一跨过江，下层为4线高速铁路（预留两线），设计时速250公里；上层为双向8车道高速公路，设计时速100公里。

据了解，在铺轨作业前，铁路层钢桥面道砟铺设完毕。受疫情影响，五峰山长江大桥施工人员从2月17日陆续从全国各地返回工地。2月21日正式复工，到3月9日20000吨铁路桥面道砟铺设完成，中铁大桥局连镇铁路项目部奋力吹响了五峰山大桥建设的冲锋号。为抢回因疫情影响的工期，确保实现按期铺轨和全桥静态验收两大内控目标，项目部快速行动，精准施策，一手抓防疫，一手抓生产，对复工人员从严从细做好健康体检、安全培训、技术交底、战疫动员。“保证复工不忘防疫，防疫不误复工，为大桥全面复工建立安全屏障。”

从中铁大桥局连镇铁路项目部获悉，4台大型主缆缠丝机已于近日安装完成，大桥主缆防腐工作即将全面展开。预计该桥将于今年11月底建成通车。