在去年，朗格破天荒的推出了一款精鋼材質的腕錶Odysseus，在表壇引起轟動。因為Odysseus不僅是朗格旗下第一款運動錶款，更是這個品牌復生後第一款採用精鋼材質的量產腕錶。對於1990年得以重生的現代朗格，我們卻幾乎只看見其貴金屬錶殼版本的手錶，所以坊間常說“朗格只做貴金屬表”。
作為頂級表的朗格，要製作一款精鋼材質的腕錶，是如何體現“高級感”？所謂的“高級感”要是隻是純粹的理論化那麼就太過虛幻，而且每個人對“高級”的認識不同，設計上、品牌調性上還是材質上，那麼這款朗格Odysseus是如何實現頂級表所具備的價值呢？
Odysseus是朗格首款休閒優雅腕錶，同時是首款配備防水精鋼錶殼及通過120米壓力測試的旋入式錶冠的朗格腕錶。這款表搭載朗格全新研發的自動上鍊L155.1 Datomatic機心，經過手工仔細修飾及二次組裝。
首次與Odysseus相關概念的討論可以追溯至十年前，但在2015年才開始製作最終版本。朗格研發團隊由開發人員、產品設計師、工程師、技術人員及原型製作者組成。
朗格所獨創的3/4 夾板機心，雖然眾多機心零件都隱藏在其中，未能輕易讓人一窺全貌，但每個機心零件均經朗格製表師手工精細製作。過程中採用多種不同技術：齒輪或主發條盒等圓形零件以圓紋或太陽紋修飾。除了可透過藍寶石水晶玻璃底蓋欣賞得到的3/4夾板以格拉蘇蒂羅紋修飾之外，所有框架零件均飾以魚鱗紋(perlage)打磨。魚鱗紋打磨是指以旋轉磨釘輕輕點刻組件，形成重疊的雲狀圖案。
機心框架零件的輪廓均經環形拋光以達致啞光表面效果，與邊緣的45度倒角拋光打磨形成對比。其中，要打磨內側的銳角十分困難。一般而言，微調系統的表面都會以直紋打磨至形成平行線的細緻結構，這種打磨是利用砂紙縱向摩擦零件而成。
Odysseus手工雕刻擺輪橋板。
每一隻朗格Odysseus都是獨一無二。手工雕刻擺輪橋板堪稱德國高級製表的標識，而品牌也特別為這個全新系列而創造了令人眼前一亮的波浪雕刻圖案。設計凸顯腕錶的優雅運動風格，適合游泳或揚帆出海等活動。雕刻師使用雕刻刀時的不同力度角度，令雕刻圖案在放大鏡下會顯示出波浪起伏高低及切割深度等細微差別，如同每個人的簽名。
如何使用雕刻刀及雕刻刀本身均會影響結果，因此朗格的雕刻師會親自制作中及研磨自己的雕刻刀，調整把手及鋼尖的長度以找出最適合自己的工具。即使事隔多年，雕刻師仍然可以分辨手上的機心零件究竟是出自自己還是他人之手。
朗格Odysseus所搭載的機心要經過二次組裝，要完美地微調所有零件令它們互相配合，高超的手藝必不可少。要進行二次組裝這個耗時程序的原因之一，是費爾迪南多．阿道夫．朗格於1864年研發的3/4夾板。它有效穩定單一橋板下的輪系，從而提升精準度。一如朗格所有框架零件及板橋，3/4夾板由德國銀製成，對溼度及酸性十分敏感，因此每個手指印都會留下難以除去的痕跡。
複雜的初次組裝階段，同時包含精密調整不同大小齒輪的端輪配置。寶石會經上下挪動，有時挪動百分之0.5 毫米，有時挪動500分之1毫米，以及時修訂個別齒輪的端輪配置。過程中，製表師必須多次移除並重新裝嵌3/4 夾板，慢慢為每個齒輪完善端輪配置。
當機心完成組裝及測試後便會完全拆解，然後各個組件會經過清洗。此刻，3/4 夾板會綴以格拉蘇蒂羅紋裝飾。為了騰出空間讓位於外緣的離心輪，3/4 夾板會呈階梯狀。這個步驟會經魚鱗紋裝飾，然後再經二次組裝測試。
Odysseus 是首款糅合經典朗格大日曆及大型星期顯示的朗格腕錶，品牌為此特別研發一個由99個零件組成的全新裝置。裝置確保兩個顯示均會在每天午夜向前推進一天。位於2 時及4 時位置的密封處理按鈕讓兩個顯示可以手動每次增加一天。通過特別設計的裝置，腕錶可以利用錶冠在午夜位置後同時調校兩個顯示。在旅遊等情況下，用家可以便捷地正確調校時間至新時區。
與其他朗格表一樣，經典朗格大日曆由個位數字盤及十位數字盤組成。然而，Odysseus的個位數字盤較一般為大，並印有兩列0至9數字。大部分朗格腕錶的十位數字盤為交叉形，而Odysseus的十位數字盤則為八邊形。以上圖片顯示十位數字盤的組裝過程。兩顆微型三葉草式螺絲將數字盤固定到十位數字盤的齒輪之上，螺絲要以特質螺絲刀旋緊。
擺輪遊絲的都擺幅通過偏心鵝頸式微調精確調節。為了確保走時準確及保持穩定速率，擺輪的振動必須保持對稱，而這全依賴精準微調系統。手工雕刻的擺輪板橋偏心軸會以螺絲刀順時針或逆時針移動，從而改變快慢針的位置。位於對面的鵝頸式微調有助維持快慢針的正確位置。
Odysseus的自動陀可以雙向轉動及單向上鍊。自動盤的軸承內設有七顆陶瓷滾珠以減低摩擦。自動盤的外緣離心輪以鉑金製成，以五顆藍鋼螺絲固定。自動盤中間部分以黑色鍍銠Arcap合金製作。Arcap合金極富彈性，即使十分纖薄仍然可以保持穩定，因此是製作自動陀的理想材料。此部分的黑色鍍銠為裝飾，並經倒角處理、環形拋光及圓紋裝飾。
組裝自動陀是製作機心的最後一個步驟，鍍鋅表面極為敏感，因此處理這部分時必須極為謹慎。夾板邊緣有12個細小的凸出部分，鉑金部分在其上旋轉，這個位置稱為限位釘。過度上鍊時，限位釘會限制自動陀，避免自動陀接觸夾板而破壞表面的裝飾紋理。
錶盤及指針在二次組裝及機心經深入測試後才會安裝，拋光指針與經歷四種不同打磨的黃銅錶盤一樣十分敏感，所以此部分同樣必須極為小心，慎防刮花。
隨後，機心會被安裝到由三個部件組成的精鋼錶殼內，再上緊旋入式表背。過程中，所有封口均經仔細檢查及潤滑。最後，腕錶會進行防水測試。旋入式標冠及按鈕也要通過包括操作難易程度在內的測試。之後才會為錶殼裝配精鋼錶帶。
