外观方面:冠道240TURBO的起步转速可以达到2600rpm，但由于排量较小，起步姿态还是比较平稳，也没有发生任何打滑，CVT变速箱足够顺畅，整体个加速动作没什么冲击力。不过，8.56秒可是个非常不错的成绩了，这个成绩超过了市面上几乎所有2.4-2.5L自然吸气动力的SUV，与1.8T的途观L相比差得也不多，而且别忘了冠道的体型和1764kg的车重。现购车送万元装饰和进口野外露营装备，全国销售热线见文章底部。
冠道发动机舱两侧有通风口装饰件，镀铬加钢琴漆的材质，没有实际通风作用，主要是装饰作用，而UR-V在相同位置没有设置通风口装饰件，而是在前翼子板靠后的位置了一个通风口，同样也是装饰作用，没有通风效果。
冠道240TURBO的起步转速可以达到2600rpm，但由于排量较小，起步姿态还是比较平稳，也没有发生任何打滑，CVT变速箱足够顺畅，整体个加速动作没什么冲击力。不过，8.56秒可是个非常不错的成绩了，这个成绩超过了市面上几乎所有2.4-2.5L自然吸气动力的SUV，与1.8T的途观L相比差得也不多，而且别忘了冠道的体型和1764kg的车重。
2017款本田冠道内饰方面，新车设计上在本田家族化布局的基础上做了进一步优化，更强调档次感和科技感。中控设计融入更多时尚与未来元素，包括全景天窗、大尺寸液晶显示屏(角度可调)、电子换挡杆以及与讴歌同款的三幅式多功能方向盘。在豪华氛围营造上，新车大量使用实木面板配合真皮包裹装饰，整个中控台面均为搪塑工艺(仿缝线)，观感及触感均极有豪车范儿.现购车送万元装饰和进口野外露营装备，全国销售热线见文章底部。
冠道240TURBO的这台1.5T发动机大家应该不陌生，它就是装在思域上0-100km/h跑出了7.09秒的那台地球梦发动机，带有直喷和连续可变气门正时结构。而且这台发动机的参数要比思域那台更夸张，最大功率高达193马力(142千瓦)/5600rpm，最大扭矩243牛·米/2000-5000rpm，这样的数据很难不让人期待它的动力表现。与它相匹配的是一台CVT变速箱，有别于370TURBO使用的9AT，成本上一下节约了不少。
