东风悦达起亚全新K5将于4月20日开启预售，新车在海外版车型的基础上轴距加长35mm。据此前消息，国产版新一代K5将于今年9月正式上市。
全新一代K5外观采用了新的造型风格，官方称其为Tiger Nose Evolution（虎鼻式进化），进气格栅的中网采用凹陷式的设计，与不规则造型LED灯带的头灯相连，显得非常新奇特别，加宽视觉效果。引擎盖造型也非常有力量感，整个车头平直刚硬，气质干练。
新车侧面通过丰富的线条营造出强烈的层次感，后部采用了溜背式设计，后备厢盖略微上扬形成扰流板的造型，并且配备了贯穿式尾灯，突出了时尚年轻的车型定位。
尺寸上，全新一代K5海外版的长度和宽度分别为4905和1860毫米，轴距增长至2850毫米。值得注意的是，未来国产车型还将对车身进行加长，车长与轴距分别增加55毫米与35毫米。
内饰方面，全新一代K5采用了较为规整的造型，中控台为贯穿式设计，内嵌了大尺寸中控屏幕搭配液晶仪表的"连屏"设计，中控台稍向驾驶员一侧倾斜。中控台处加入了木纹饰板， 中控屏下方为横向布置的空调出风口与自动空调控制面板，配合旋钮式换挡机构以及钢琴烤漆面板质感很足。
动力部分，全新一代K5海外版车型在动力方面将提供2.0升自然吸气发动机、1.6升涡轮增压发动机，2.0升混合动力系统以及天然气发动机在内的四种动力可选。国产版本车型将引进1.5T+7DCT和2.0T+8AT两种动力总成，其中1.5T发动机搭载了CVVD技术，CVVD技术可以在CVVT的技术上实现智能化自由控制气门的开闭时间以及开闭时长实现多个循环的切换，可以提升发动机的效率。而2.0T车型将是全球范围内唯一适用Smartstream2.0T涡轮增压发动机的车型版本。
现代和起亚在华销量遭遇重创后，似乎一直没有缓过劲来，究其原因，一方面，自身的产品实力和配置与自主品牌车型相比起来优势已经相当不明显；另一方面，当年颜值非常能打的造型设计也没有得到很好地继承。在老牌合资和自主品牌两头夹击，再加上外部因素之后，韩系车的下滑是不可避免的。
现代推出的菲斯塔和即将上市的第十代索纳塔为销量带来了若影若无的回暖迹象，起亚K5作为老牌韩系中级车能否继续这一势头？
我以为，有可能性，但相当不现实。
