東風悅達起亞全新K5將於4月20日開啟預售，新車在海外版車型的基礎上軸距加長35mm。據此前消息，國產版新一代K5將於今年9月正式上市。
全新一代K5外觀採用了新的造型風格，官方稱其為Tiger Nose Evolution（虎鼻式進化），進氣格柵的中網採用凹陷式的設計，與不規則造型LED燈帶的頭燈相連，顯得非常新奇特別，加寬視覺效果。引擎蓋造型也非常有力量感，整個車頭平直剛硬，氣質幹練。
新車側面通過豐富的線條營造出強烈的層次感，後部採用了溜背式設計，後備廂蓋略微上揚形成擾流板的造型，並且配備了貫穿式尾燈，突出了時尚年輕的車型定位。
尺寸上，全新一代K5海外版的長度和寬度分別為4905和1860毫米，軸距增長至2850毫米。值得注意的是，未來國產車型還將對車身進行加長，車長與軸距分別增加55毫米與35毫米。
內飾方面，全新一代K5採用了較為規整的造型，中控臺為貫穿式設計，內嵌了大尺寸中控屏幕搭配液晶儀表的"連屏"設計，中控臺稍向駕駛員一側傾斜。中控臺處加入了木紋飾板， 中控屏下方為橫向佈置的空調出風口與自動空調控制面板，配合旋鈕式換擋機構以及鋼琴烤漆面板質感很足。
動力部分，全新一代K5海外版車型在動力方面將提供2.0升自然吸氣發動機、1.6升渦輪增壓發動機，2.0升混合動力系統以及天然氣發動機在內的四種動力可選。國產版本車型將引進1.5T+7DCT和2.0T+8AT兩種動力總成，其中1.5T發動機搭載了CVVD技術，CVVD技術可以在CVVT的技術上實現智能化自由控制氣門的開閉時間以及開閉時長實現多個循環的切換，可以提升發動機的效率。而2.0T車型將是全球範圍內唯一適用Smartstream2.0T渦輪增壓發動機的車型版本。
現代和起亞在華銷量遭遇重創後，似乎一直沒有緩過勁來，究其原因，一方面，自身的產品實力和配置與自主品牌車型相比起來優勢已經相當不明顯；另一方面，當年顏值非常能打的造型設計也沒有得到很好地繼承。在老牌合資和自主品牌兩頭夾擊，再加上外部因素之後，韓系車的下滑是不可避免的。
現代推出的菲斯塔和即將上市的第十代索納塔為銷量帶來了若影若無的回暖跡象，起亞K5作為老牌韓系中級車能否繼續這一勢頭？
我以為，有可能性，但相當不現實。
