京杭大运河，全长1797公里，是世界上最大的人工开凿的河流，它在国际上的影响不亚于中国长城。它是一条内陆河，现在它连接了钱塘江，成了我国重要的水上运输枢纽。这里就出现一个问题了：钱塘江的常水位在4.45米（不计涨潮退潮），而内河常水位在1.52米（不计丰水枯水），其中的落差有2.93米之多。那这些运输物质的船是怎么进到运河的呢？这就是杭州三堡船闸要做的工作了。
三堡船闸建于1989年，至今已为254万艘船只提供了过闸，如果将这些船头尾相接，可以绕地球两周半。
船只进了闸之后，如果是从钱塘江进内河，则放水，把闸里的水放至和运河一样高的水位，船只就可以顺畅地进入运河；如果从运河到钱塘江则相反，灌水，直到和钱塘江一样的水位，船只顺利进入钱塘江。
著名的钱塘江，它的水位比运河高2.93米。
仔细看，这是两条河道汇合成一条。有点像都江堰的鱼嘴
连接船闸的河道，这是其中一条
等待过闸的船只，繁忙的时候最长要等一个礼拜。
三堡船闸的其中一条闸道，现在是双向道的。
船只缓缓驶入船闸
当船只进入船闸之后，就在闸内放排水，等到了相同水位时就开闸，船只驶入江河。
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