【民航事儿】从5月3日零时起，东航开始执行夏秋航季航班计划。新航季东航预计日均执行航班约1832班次，其中国内及地区航班日均约1828班，共有1495条航线通达全国34省市地区的182个通航点。
此次换季恰逢“五一”小长假。5月1日小长假首日，东航共执行1248班航班，其中上海地区356班，北京地区87班。小长假五天中，东航预计执行6163班航班。根据销售情况显示，小长假期间旅客出行主要集中在上海虹桥-深圳、广州、成都、西安、南京-昆明、成都-昆明、北京-西安等航线，呈现往西南、中南的出行趋势，云南省内线也相对较多，预计5月5日在昆明枢纽将出现客流高峰，深圳、广州、成都、昆明、西双版纳等地已成为热门出行地。
4月29日，北京市疫情防控级别降至二级，五一小长假期间北京地区旅客出行迎来了较大增长，大部分航线的客座率均有一定程度上升。从北京往返上海、西安、广州、深圳等地航班的旅客数在4月30日和5月5日将有较为明显的增幅。针对国内民航市场的旺盛出行需求，东航通过科学研判，及时优化航线机型，5月4日起，北京-虹桥、深圳、广州等航线陆续换大至宽体机执飞，主要以A330系列飞机为主，5月5日回程航班北京-昆明、成都-昆明更是换为东航最先进的B789宽体机执飞，为旅客提供更舒适的出行体验。
5月3日换季首日，东航当日执行航班1075班，上海地区航班量为250班，北京地区航班量为112班。新航季开始后，东航将新增国内西宁-长沙、西安-阿克苏、西安-丽江、太原-桂林-海口、成都-合肥-威海、兰州-呼和浩特-长春、兰州-大连、济南-义乌、青岛-长沙、宁波-烟台-长春等10条航线，除济南-义乌航线每周4班外，其余9条航线均以每日1班频次执行。在新开航线基础上，东航对上海虹桥-北京首都、北京大兴、昆明、西安、广州、深圳、成都，上海浦东-北京大兴，北京-西安、昆明、深圳、成都、南京、广州，昆明-深圳，西安-广州、深圳，成都-杭州等18条主要航线进行优化，在原来约每日131班的基础上再增加约每日21班，其中上海虹桥-北京首都快线将达到每日23班；后续还将根据市场情况新增北京至广州、深圳、成都、重庆等以及上海虹桥至成都、重庆的干线航班。此外在机型方面，上海、北京始发的主要航线宽体机投入比例也计划从原来的35%增加到46%，以更好满足旅客出行需求。
国际航线方面，新航季东航继续遵照民航局相关政策，严格落实“外防输入”等相关疫情防控要求，在现有保留的国际航线基础上，根据国家疫情防控需要和市场变化情况对相关航班进行动态调整。
此次换季的同时，东航在北京大兴国际机场的第三次转场也在持续进行中。从4月26日起东航将每日57班航班逐步从首都机场转至大兴机场，其中随着5月3日全民航换季，东航还将在大兴机场新增北京大兴-广州、深圳、成都、重庆、西安、宁波、兰州等7条航线共每日8班。转场换季后东航及旗下上海航空、中国联合航空66%以上在京航班将在大兴机场运行，将达每日240余班，成为在大兴机场投入运力最多的航空公司，占大兴机场总航班量的40%以上，相关航线将覆盖全国19个省市地区37个城市，为常态化疫情防控下京津冀地区恢复生产提供有力的航空运输支持。
新航季开始后，东航5月份预计共执行航班51084余班，较上月增长92.76%。在积极恢复航班生产运行的同时，东航还推出复工包机、复学包机、“客改货”航班等助力社会各界复工复产复学，积极服务“六稳”、“六保”，为社会经济发展“稳中求进”提供充足航空动力。
