为何非要等到热销无望才想起跟奇瑞并网
据称奇瑞星途早期给星途定下的“小目标”是年销量10万。而上市7个月后，TX/TXL这款车的累计销量只有不足14000辆。加上后期上市的星途LX销量也与目标有着遥不可及的差距。
星途TX近期销量
星途上市初期，4S店数量不足60家。广大奇瑞粉丝疾呼不要重蹈观致的覆辙，赶快与奇瑞并网销售。如今奇瑞高层终于被逼上了这条路，在国内奇瑞4s店选择一部分授权了星途业务。
奇瑞辽宁的经销商加入了星途
奇瑞真是不撞南墙不回头。
小细节暴露出大问题
星途官网的TX图片
上图是在星途官网上截屏的图片，不知道您有没有发现这图片有什么异常——轮胎变形了。
本来修长的星途被压缩成了矮挫胖——是的，图片被纵向拉伸了。请问美编同学，你以为这是在给美女修大长腿么？
其实这不是第一次看到星途的官方错误，以前在星途微信公众号里看到把《流浪地球》称作《流浪星球》，把7速双离合归纳为发动机技术。
这一系列的小细节其实已经足够反映出奇瑞的管理水平。
如何协调与奇瑞并网销售后的一系列问题
并网肯定会大幅度提升星途的曝光度，但并网也一定带来诸多问题。包括销售人员的培训，售后服务，星途专营店与奇瑞店的矛盾等。
相信奇瑞是在充分分析后才做出这个决定的，也能够解决这些问题。
星途官网
星途LX内饰
总之，我们还是愿意看到奇瑞第三次冲击高端的星途品牌能够取得成功，这不仅关系到广大消费者的利益，也关系到民族工业的腾飞。
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