继2月中旬发布延期公告之后，上周五，中国国际贸易促进委员会汽车行业分会等主办机构联合发布声明称，原定于2020年4月在北京举办的2020北京国际汽车展览会（“北京车展”），将延期至
2020年9月26日-10月5日在北京中国国际展览中心新、老展馆举行。与此同时，设在中国国际展览中心老馆的国内外零部件和新能源汽车展区，也将延迟至2020年9月28日-9月30日举行。
顶着“Auto China”的光环，老大哥一经表态，马上有“兄弟展会”作出反应。往年原定8月底9月初举办的成都国际车展主办方紧跟着宣布，为了与北京车展“错峰”，第三十三届成都车展举办时间更改为2020年7月24日-8月2日。
因应全球性的新冠肺炎病毒疫情影响，除了2月底取消的日内瓦车展，3月28日，底特律北美车展宣布正式取消，活动举办地TCF中心被美国联邦紧急事务管理局（FEMA）征用改建，会在接下来6个月里作为集中收治病患的“方舱医院”。
底特律车展资料图
紧接着，两年一度的下半年欧洲最大汽车盛会，2020年巴黎车展也宣布取消主体展览活动。
国内的几大顶尖车展都“扎堆”到了下半年，重中之重的北京车展更是横跨整个国庆假期，而距离我们最近的广州车展，虽然目前尚未有官方回应，尴尬的处境也是可想而知。
如果广州车展如期举办，在招商和参展品牌方面势必会面对诸多问题；如果时间顺延，就会与圣诞节、元旦之类的节日撞期，而且逼近年关，在执行层面也会面临很大的困难。如此看来，留给广州车展的时间真的不多了。
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