有一种速度叫做中国速度，不知道大家有没有听说过“基建狂魔”这个称号，这是外国网友对我国的建设速度的一种认可，在疫情之下，一周之内就建好的武汉方舱医院更是再一次震惊全世界，而我国的汽车自主品牌同样以惊人的速度飞速发展着，许多自主品牌在颜值和配置上已经不弱于同级别的合资选手，有的在配置上甚至已经超越了竞争对手。
比如今天将要为大家介绍的长安CS75plus，厂商指导价为10.69-15.49万元，凭借出众的外观、良心的配置获得了不少消费者的认可，销量紧逼神车哈弗H6，那么它具体表现如何？我们接着往下看。
动力方面，长安CS75plus搭载1.5T和2.0T两款蓝鲸动力发动机，其最大马力和扭矩分别为178匹，265牛·米和233匹，360牛·米，这个动力参数还是非常优秀，1.5T车型匹配爱信6AT变速箱，2.0T车型匹配爱信8AT变速箱，在耐用性和换挡平顺性都有出色的表现。底盘采用前麦弗逊后多连杆独立悬架，调校偏向舒适性，同时也有着不错的支撑性，在同级别中表现中规中矩。
CS75plus的外观设计还是比较惊艳的，堪比汽车界的吴彦祖，前脸采用最新的家族语言设计，夸张的大尺寸大嘴格栅占据了车头大部分面积，网格状的中网设计经过熏黑处理，给人强烈的视觉冲击感，两侧修长的前大灯通过镀铬饰条相连，前杠两侧的红色线条和进气口设计，进一步强调了它的运动气息，相信大部分人会和我一样，第一眼就被它的个性化所吸引。
相比前脸的设计，侧面的线条就比较简洁，整体造型比较饱满，搭配的是17/18/19英寸的多辐式铝合金轮圈，车尾上方的两个独立高位刹车灯采用仿碳纤维装饰，以及凤凰火焰造型的尾灯设计凸显出设计师不浅的功底。
进入车内，首先映入眼帘的是科技感十足的沉浸式三联屏设计，最左侧为一个控制大灯高度和几个车辆控制键的触摸屏，不过在行驶过程中操作并不方便，中间为7/12.3英寸的全液晶仪表盘，右侧为12.3英寸的触控液晶屏，功能非常全面，不过语音识别速度一般，皮质的多功能三幅式平底方向盘，手感细腻，具有不弱的运动气息。内饰用料方面无论是低配还是中高配车型，整体保持一致，车内大部分使用软性材质包裹，红黑色的颜色搭配，更加显得时尚与豪华，这是同级别合资车奇骏、CR-V等同级别合资车给不了你的体验。
配置方面，长安CS75PLUS一共推出了6个配置，2款2.0T车型，4款1.5T车型，其中1.5T车型分为1款手动车型，3款自动车型，对于一些老司机来和预算不足的朋友来说，手动豪华型无疑是最好的选择，作为最低配，指导价10.69万元，配有胎压显示、ABS、刹车辅助、车身稳定控制、驻车雷达、倒车影像、驾驶模式切换、自动驻车、上坡辅助、电动天窗、无钥匙进入/启动等功能。
其他3款自动挡车型推荐自动豪华型，指导价为12.49万元，比自动精英型多了1万元，但是多出了多了前后排的头部气帘、360°全景影像、定速巡航、全景天窗、无钥匙进入、主驾驶电动调节、LED大灯、雾灯、自动空调等配置，这些功能在日常用车中都是比较实用的。和自动尊贵型相比差了7000元，主要差异在并线辅助、主动刹车、倒车车侧预警、全速自适应巡航这种驾驶辅助配置上，这些配置相对来说用的比较少，所以还是自动豪华型最具性价比。
至于两款2.0T车型则推荐顶配自动旗舰型，虽然比低配贵了1.5万元，但是多了自动泊车、遥控泊车以及一些舒适性配置，还是比较划算的。
乘坐空间方面得益于4690×1865×1710mm的长宽高和2710mm的轴距，让他在同级别车型里面也算是拿得出手的，180cm身高的人坐在里面剩余空间也非常充裕，红黑色的仿皮座椅具有不错的包裹性和舒适度，后排还支持靠背调节，座椅还可以放倒，最大容积可以达到1450L，搬家也无压力。
总的说来，长安CS75PLUS这款车，在颜值和配置上同级别合资车里面难逢敌手，变速箱采用进口爱信变速箱，可以作为它的一个卖点，但是还是希望自主品牌能早日研发出我们自己的优秀变速箱，这辆车无论是作为家用还是日常通勤都是不错的选择，1.5T自动挡车型建议购买豪华型；2.0T版本则建议顶配旗舰型。
