前幾個月去車展看車，本來打算買輛合資緊湊型車可以了，一直都在考慮豐田卡羅拉、雷凌，還有日產軒逸，但當我到東風日產剛試駕完第七代天籟後，還沒等到了我開口問價格，銷售就說現金優惠2.40萬，沒有任何捆綁，如此大的優惠幅度把我給吸引住了，當時心裡面有一種馬上提車開走的衝動，落地18萬多就能擁有B級車了，性價比遠超同級的日系雅閣、凱美瑞。
2020款第七代天籟除了概念新、技術高、動力強以外，在外觀設計上簡直無可挑剔，前臉採用了家族式Vmotion 2.0設計語言，加粗狀的“U”形中網進氣格柵，與兩側LED大燈融為一體，發動機艙蓋上凸起的線條，十分硬朗，整體車頭設計比較尖銳，具有很強的運動風，符合了年輕消費者的審美標準。
4901mm的車身，比諸多中型車都要長，在視覺感上呈現出來越級的設計，銳利的車頭，配合上俯衝式腰線，從前大燈處一直延伸到後尾燈，顯露出了強烈的肌肉感，後視鏡帶電動摺疊、加熱功能，採用多幅鍛造式輪轂，根據高低配車型，依次配備205/65 R16、215/55 R17、235/40 R19三種規格輪胎。
尾部稜稜角角的設計，層次感分明，上方設計出了懸浮式線條，提升了整車的運動性，兩側尾燈末端都有一個向外凸起的設計，凸顯立體感，從19款開始，尾標英文由“TEANA”換成了“ALTIMA”,最大的遺憾是，底部採用隱藏式排氣管，沒能很好地去表明它的運動屬性。
定價方面，官方指導價在17.98-26.98萬區間，價格雖與雅閣、凱美瑞基本一致，但天籟直降2.40萬後（僅供參考，城市不同可能存在差異），顯然更優勢，優惠完之後，起步價低至15.58萬，剛好符合我的預算，車身尺寸4901x1850x1447mm，軸距2825mm，在空間表現上，後排腿部伸縮、頭部空間都很充裕，座椅偏柔軟，有著“日產大沙發”的稱號，舒適性怎能差，領先於同級別所有的中型車，還設有後排獨立出風口、雙USB接口，是一款切切實實的家用車。
內飾設計與配置方面，延續了時尚、簡約的風格，新款天籟在用料上果真厚道了不少，中控臺上採用部分的軟質材料+鍍鉻飾條搭配，做工也更精緻，觸摸起來非常有質感，採用三幅式平底方向盤，俗稱“切一刀”，掌握手感很舒適，操控性也很精準，關鍵還能控制音量調節、定速巡航、電話接聽等功能，配置方面，除乞丐版（最低配）採用7.0英寸液晶屏以外，其餘車型採用8.0英寸液晶屏，從指導價18.78萬的2020款 2.0L XL 舒適版開始配備後倒車雷達、倒車影像、GPS導航（支持實時路況）、4G網絡、手機互聯（支持CarLife）等實用性配置，頂配車型還配有BOSE音響。
動力方面，符合國六排放標準，採用2.0L 直列4缸 自然吸氣發動機，以及2.0T 直列4缸 渦輪增壓發動機，傳動部分，統一匹配CVT無級變速箱，2.0L車型最大扭矩208N.m，最大馬力159匹，2.0T車型最大扭矩380N.m，最大馬力252匹，如果是單純的日常代步所需，建議選擇2.0L可以了，後期保養、用車成本比較低，百公里油耗低至5.9L，一公里才3毛多，關鍵動力也已經足夠了，但對動力要求較強的車主，可選2.0T，同時它的VC-Turbo可變壓縮比2.0T發動機進入了“沃德十佳”，動力可以稱得上是很強勁了，底盤前橋為麥弗遜式獨立懸架，後橋為多連桿式獨立懸架，調校偏軟，提升了動態行駛的品質。
如果你打算買一輛落地在18萬左右的家用車，我個人建議你選擇天籟的2.0L XL 舒適版，新車不僅顏值高，配置也很豐富，是一款非常值得推薦的合資中型車，你覺得呢？請把你的想法評論下方，最後，各位車主在購車新車時，一定要記得拿好車輛合格證、客戶留存聯、註冊登記聯、保稅聯、抵扣聯、三包憑證這些票據，祝大家買車順順利利。
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