受新冠肺炎疫情影響，春節以來國內汽車銷量大幅下滑，2月份同比下滑80%，3月份同比下滑40%，汽車市場可謂十分慘淡。在全國人民的共同努力之下各地疫情已接近尾聲，3月份隨著全面復工復市，汽車市場全面回暖，據乘聯會的統計數據，4月份汽車銷量全面回升，已恢復至去年同期水平。
從上圖4月周度零售數據可以看出，4月第一週銷量表現較差日均銷售21976輛，延續了3月的銷量表現同比下滑35%；第二週開始銷量迅速回升，日均銷售33522輛，同比增長14.7%，周銷量表現已經好於去年同期；第三週日均銷量也有所增長但增幅低於去年同期水平，日均銷售36964輛，同比下滑0.5%與去年相近；第四周銷量又增幅加快，日均銷售48794輛，同比增長12.3%；4月前四周（1-25日）日均銷售35380輛，同比只下滑1.6%，同去年同期銷量相近，說明4月份汽車銷量全面回暖，已恢復至去年同期水平。
很多權威機構之前預測車市在5月份才會完全恢復，看來在全國人民的努力下，車市已提前恢復正常，而提前恢復的原因有以下幾點：
首先在國家復產復工的強力推動下，疫情核心區外的主力車企在3月初已經基本復工。緊接著3月底湖北的車企也快速復工，車企的全面復工生產為汽車市場提供了充足的貨源。
其次是汽車經銷商全面復市，3月份以來全國除湖北外汽車經銷商全面恢復營業，接著3月底4月初以來湖北及武漢的汽車經銷商也全面恢復營業，汽車銷售活動進入常態化。
第三是在疫情長尾效應的擔心下，由於疫情後更多人對出行安全的考慮，剛性購車需求逐步爆發；
第四是國家和部分地方促進消費的政策出臺落地，推動了前期觀望消費群體的購車需求釋放。
總結：得益於以上多種因素，4月份中國汽車市場已全面回暖，而緊接著五一長假將至，今年第一個國際車展--長沙國際車展也將在五一舉行，全國各地也將在五一舉行各種小型車展，再加上廣東、四川等多地出臺購車補貼政策，以及5月22日兩會召開的多重積極因素，相信5月份汽車銷量將大幅增長，甚至有可能高於去年同期水平，也讓我們一起來期待5月份的銷量表現。
（轉自車家號 車市鑑聞 原標題《4月汽車銷量迅速回暖 已恢復至去年同期水平》）
