當地時間11月4日上午10點，兩架飛機在加拿大城市渥太華上空相撞。其中一架較小的飛機墜毀，機上82歲的飛機員已經確認死亡。另一架飛機緊急降落在渥太華國際機場，目前暫無人員傷亡的報道。通常而言，飛機上都會配備有空中防撞系統（Traffic Collision Avoidance System），以在緊急情況下提醒飛行員可能發生的碰撞，兩架飛機為什麼會發生撞擊，在調查結果出來以前還未知。
墜毀的小飛機
墜毀的小飛機
降落在渥太華國際機場的另一架飛機
一般而言，尤其是在現代航空技術以及計算機的幫助下，飛機相撞的事件發生的概論極小，但歷史上飛機相撞的事故也不在少數。
歷史上有記錄的第一起飛機相撞事故發生在1910年的米蘭國際航空展覽會上。當時一名法國人駕駛的單翼飛機撞上了一名英國空軍上尉駕駛的雙翼飛機。所幸的是兩名飛行員都活了下來，不過其中一位傷勢比較嚴重。
第一起飛機相撞事故的假想圖
而第一次造成人員傷亡的飛機相撞事故，發生在1912年的法國。當時兩架法國空軍的飛機在空中相撞，造成兩名飛行員死亡。
在飛機發展的早期時代，飛機並沒有先進的防撞系統，因此軍用飛機和民用飛機撞機的事故也時有發生。在1958年以前，美國軍用和民用的空管是分開的，雙方對另一方是否有飛機在空域裡飛行並不知情，這導致了1958年美國聯合航空公司一架客機與一架戰鬥機相撞的慘劇，一個月後，首都航空的一架客機和另一架軍用飛機相撞的悲劇再次發生。兩起慘劇促成了美國聯邦航空法案的簽署，軍用與民用空中管控合二為一。隨著立法的完善和技術的進步，防止飛機空中撞機已經越來越成熟。但因為或技術，或人為的原因，飛機相撞並沒有完全避免。
歷史上飛機空中相撞造成傷亡最慘重的事故發生在1996年，死亡人數349人。當時，一架沙特阿拉伯航空公司的波音747客機（航班SVA763）載著包括乘務人員在內的312人，從印度德里起飛飛往沙特，另一架哈薩克斯坦航空的伊爾-76包機（航班KZA1907）正飛往德里。兩架飛機在距德里西邊100公里左右的空上相撞。事故的原因是因為哈薩哈斯坦航空的航班KZA1907的高度顯示出了問題。按機場塔臺的要求，KZA1907應下降到4600米的高度準備降落，而起飛離開德里的航班SVA763應爬升到4300米的高度。8分鐘以後，KZA1907報告已經下降到4600米的高度，而實際上這個時候它的真正高度是4400米，並且還在繼續下降。塔臺的控制員發現了問題，呼叫KZA1907，但是沒有收到回覆，轉而警告SVA763，但一切都已經晚了，兩架飛機在空中相撞，兩架飛機上的所有乘客及乘務員全部遇難。
沙特航空的波音747型客機
哈航的伊爾客機
民航客機一旦發生相撞事故，後果往往非常嚴重，機上乘客及乘務員能活下來的機率幾乎為零。雖然在上面的撞機事件中，救援人員在墜機的現場發現有乘客還有呼吸，但是都在隨後不久死亡。
飛機雖然號稱是最安全的交通工具，但是一旦發生事故，往往是致命的，並且會造成大面積的傷亡。希望類似的事故越來越少！
