美系车在国内不算小众，但也没有到“大众”的程度，一是没有大众品牌在华的影响力和规模，二是它确实很久都没有出一个爆款产品了。很多人说美国品牌是被自己作死的，以雪佛兰为例，科沃兹、科鲁兹等车型其实卖得很好，但在宣传营销上的失败，直接导致了销售上的不温不火。另外，改款换代的失误也让品牌不得人心，被称为“屌丝三宝”之一的迈锐宝，本来是极有希望开拓国内市场的产品，因为其跨级别的整体表现基本上不存在什么竞争对手，但最终还是没有溅起什么水花。
销量上的平庸并不代表产品的平庸，恰恰相反，吃瓜群众对美系车除了油耗高的评价外，基本也没有什么太大的槽点。而“油耗高”也仅仅是在某些大排量车型上有所体现，普通车型的燃油经济性完全在我们可以接受的范围之内，即使和以省油著称的日系车相比，也不存在太大差别。
在这个全民吐槽的时代，没有槽点就已经是优点了。这和我们今天将要介绍的车型有关，3月12日，国产林肯冒险家正式上市，作为一台紧凑型SUV，它的任务是接替林肯MKC的角色。而林肯是没有槽点的品牌，因为其国产化的道路才刚刚开始，大家都不知道它的未来如何。而美系车在国内市场属于高不成低不就的存在，向上不如德日系，比下又似乎比自主品牌强，着实有些尴尬。
冒险家在外观上确实有着属于林肯家族的高贵感，这种气质是深入到品牌骨髓内部的，想要模仿还真不是那么容易。更加年轻靓丽的外形势必会吸引“90”后的目光，不同于师兄领航员扎实严肃的车头，冒险家前脸造型十分突出，由此带来层次感鲜明的外部轮廓。矩阵式LED光源造型常规，同时比较耐看。中部网状进气格栅几乎成了林肯的标志性元素之一，搭配十字形LOGO，奢华感由此体现出来。
冒险家长宽高为（mm）4615/1887/1630，轴距则达到了2711mm。作为一台紧凑型SUV,这个尺寸在同级别中还是存在不少优势，尤其是长度和宽度。而车身侧面给人的感觉相对和谐，尽管凹凸的车身十分显眼，但倾斜度较大的前后挡风营造出更多运动的气息，可以用流畅自然来形容。此外，包括车顶、车窗边缘、裙带处都有银色镀铬条装饰，无形当中增强了整车元素的丰富度。后窗玻璃的黑色涂层和前窗再次形成对比，带给人强烈的视觉冲突。多辐式的铝合金轮毂造型时尚，轮胎则采用规格为225/55 R19的米其林轮胎，在静音效果上存在一些优势。
相比前脸与车身，新车尾部相对要保守些，标新立异的地方并不多。尽管如此，豪华感的营造还是到位的，贯通式LED尾灯就是一大特点，在夜晚点亮后会产生梦幻般的效果。而整体突出的尾灯区使得轮廓更加立体，层次感分明。事实上，林肯也是某些国产厂商最爱抄袭的品牌之一，由此可见它确实有其独到之处。冒险家后包围和普通SUV并没有太大区别，黑色和银色塑板相互包裹，双出式的圆筒式出气尾喉看起来平平无奇，低调得不像实力派。
进入内部，大量皮质包裹在证明你花的钱值得。而实拍车型为黑色调，唯一的好处就是耐脏。如果要是追求美观，香槟金配色无疑是更好的选择，带给人更加温馨舒适的感觉。黑色实在是有点冷清，好在有一些木纹饰板的搭配，提升了内部的整体格调。方向盘支持加热、电动调节、位置记忆等多样化功能，可以说做到了这个配置最好的水平。12.3英寸的全液晶仪表盘包含齐全的行车信息，而HUD抬头显示则提升了驾驶便利性。12.8英寸的中控屏很有排面，堪称同级别之最，其内部所搭载的SYNC+智联系统是与百度共同开发，你能想到的联网功能基本都可以实现。
出风口下方的按键区则是用来控制双区自动空调系统，不仅可以有效过滤PM2.5等有害颗粒，还能对车内空气展开实时监测。遗憾的是Revel锐威14扬声器只在顶配车型搭载，对于喜欢听音乐的朋友来说有些纠结。
真皮式座椅包裹性很强，实际坐上去感觉很柔软，即使在长途行驶过程中舒适性也有保证。而其配备的功能也堪称完美，不仅具备前排座椅20向电动调节功能，还包含主驾驶位置记忆、电动加热、按摩、腰托等齐全配置。后排座椅同样采用了来自Eagle Ottawa的高级真皮座椅，也具备加热、角度调节等功能。中部设置了头枕，只是中央地板隆起着实不小，长途乘坐有些困难。后备厢容积为586L,最大可达1369L的空间，整个地板相对平整，基本不存在什么障碍，足以放置一些大的物件。另外，椅背一键放倒、电动尾门都极大提升了使用过程当中的便利性，对使用者非常友好。
2020款冒险家全系搭载型号为CAF488WQE6的2.0T涡轮增压发动机，其最大功率达到245马力，峰值扭矩则为390牛米。仅从纸面数据来看，这个表现在2.0T竞品车型中也并不落下风，其理论最高车速甚至可达220km/h。传动系统相应匹配8AT变速箱，只是这款车所配备的按键式档位缺少一些驾驶乐趣，但你可以通过换挡拨片来弥补。悬架为前麦弗逊加后多连杆的常用组合，顶配车型甚至还可以进行悬架软硬调节，在各种路况下车身都可以保持平稳。
结语：冒险家官方指导价24.68-34.58万，作为一台豪华紧凑型SUV,这个价格其实不算贵。尤其考虑到它强劲的动力和扎实的内部用料，但牌子有时候挺重要的，BBA就是人气高，很多人会更愿意选择名气更大的宝马X1、奔驰GLB，你不能否认这是主流。同时这也不代表冒险家就毫无机会，说老实话，美系车性价比都挺高的。希望林肯能像凯迪拉克看齐，及时根据消费者需求改款换代，并制定相应的品牌发展战略，冒险家的未来表现还是值得期待的。
