七个迹象表明你的驾驶技巧需要一些润色
“坏司机”大多是日常人 - 他们不是邪恶和恶性的，他们只是操作自己的汽车和与他人共享公共道路的人 - 偶尔犯错误。
我们都经常犯错误，我们可能已经习惯了不良习惯，但我们可能不应该得到“坏司机”的标签
但如果你担心自己可能是一个坏司机，那就问问自己这些问题......
你认为像周末司机吗？还是高峰时段的通勤者？
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早上我们都有一个特定时间的地方。它可能是工作，学校甚至与我们的全科医生预约。
那些在高峰时段驾车的人通常都是经验丰富的战术家和战略家。
这些人知道交通拥堵可能在哪里，最好使用的鼠标是什么以及如何与其他道路使用者合作。他们向前看并注意“意外”的咆哮 - 就像汽车向右转弯一样。
离开“制动距离”以减少前方SUV的“视线屏幕”效果是一种很好的做法，将至少四个车长（约20米）留在前面的车上，这样至少有两辆车在前面这也是可见的。
背后的司机也应该看他们的镜子。希望战术通勤者有时间和空间在刹车灯或指示灯点亮前方车辆时立即做出反应并合并。
在车道内外自由平稳地移动以保持交通流量也可以保持较低的燃油消耗，并避免在车辆蜿蜒穿过街道时减速时清理车前方的车辆。
学习红绿灯序列（例如，右转箭头将保持绿色多长时间）是另一个好策略，就像转过头来查看盲点上发生的事情的快照一样，然后才能打开指示灯。
当托盘车在清道中卸载时，适当的行动方案是在左侧车道中保持直到最后一刻，但右侧车道的右侧指示灯闪烁以留出合并空间。
这是用于减少合并引起的交通拥堵的科学规定方法。它被称为“拉链方法”，但大多数澳大利亚人认为这在道德上是错误的，因为我们从小就被灌输，以礼貌和有序的方式排队。
如果有人从左边移动，他们打算向右转的可能性很大。这是左派合并的暗示 - 在他们开始表明之前。反过来也适用。从右边合并的人想要左转。期待是关键。
如果在安全的情况下安排在高峰时段定期开车，就像在国外生活三个月来学习当地语言一样。这是一种沉浸式技术。
如果以上所有要点对你来说就像是一门外语，那么你就是一个“糟糕的驱动力”。
你被情绪迷惑了吗？
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保持交通的平静是至关重要的。不要让别人的滑稽动作让你陷入困境。如果他们因为一个错误 - 那可能是他们的错误，而不是你的错误 - 将你的小鸟甩到了你的嘴里并且嗤之以鼻 - 不要被解雇，不要做出反应。并且不要摔碎。
让你的眼睛注视前方的道路，拉过来让另一辆车通过并相信已经放出脾脏，他们将继续前进。
如果你是那个喊亵渎并做出性暗示姿势的人，请安顿下来！
退后，等待一个安全的时刻和地点超车或关闭 - 然后继续休息一天。生命太短暂，不能担心由于某人在速度限制以下10km / h行驶或者在交叉路口向上拉起后向右转弯而导致的短暂延误。
如果您经常遇到流量中的愤怒管理问题，那么您就是一个糟糕的驱动因素。
你有礼貌吗？
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你是否向那些让你从小街上拉出来的人挥手致意，或者当迎面而来的汽车停下来让你在停放的车辆之间通过时感谢他们？
事实上，你自己是做出那些优雅让步的人吗？
或者当有人从相邻车道拉到你面前时，你会亲自接受吗？您的汽车是否需要自己的“个人空间”，迫使您停车，以便没有其他人可以在您面前合并？
相反，你是否拉着装满负载的重型卡车前面的红灯，只是为了到达前线？
你有没有想过让别人合并在你面前让你在前面的车上留下足够的制动距离？
你是否忽略了'拉链方法'，阻止其他道路使用者被迫合并为一条车道，因为他们已经把它留到了合并的最后时刻？你是否积极加速阻止某人合并？更糟糕的是，你是否对那些激怒了你的人进行制动检查？
你是否认为你有权留在正确的车道上，因为你是在指定的速度限制下旅行 - 更别提你的速度可能因为实际速度而读得很高（而斯巴鲁车主，我们正在看着你！）。
事实上，你是否相信你有权警察你身边的其他人，尽管你没有通过警察招募入学考试 - 或者从来没有参加过考试？
你是不是与其他道路使用者合作，因为对你而言，交通就像是一场死亡竞赛，每一次旅程都是一次动力之旅？
如果这些问题的答案都是“是”，并且你是一个屡犯，那么你无疑是一个糟糕的驱动因素。马上停下来。
你容易分心吗？
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飞行员经常谈论“态势感知”。当飞行员不再知道飞机是否正在航行时，飞行员无法通过云观察地平线，因此缺乏情境意识。
对于驾驶员而言，缺乏态势感知意味着未能观察到前方的车辆已经远离灯光或错过了左转箭头并且阻挡了身后的人。
在极端情况下，它没有听到你身后的救护车的警笛声，或者没有注意到你旁边的车道上有一辆车，就在你的后侧。
导致这种无意识驾驶的分心包括在智能手机上上网或者将音频系统的音量控制调到最大。
其他干扰可包括点燃香烟，更换无线电台，进入卫星导航系统中的目的地或在车辆运动时在人行道上的有吸引力的人身上。
当灯光发生变化时，喇叭声响起，在一个交叉路口，一个闪光的车头灯，一个闪光的车头灯，一个凸出的窗户，一个行人或其他司机对你发出的侮辱性吐口水 - 一个接近错过告诉你，你是一个糟糕的车手。
你真的知道这条路的规则吗？
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你是否在一条连续不断的白色中心线上超车或掉头？如果有一个标志专门指示驾驶者不要这样做，那么如何在右转箭头处掉头？您是否在高速公路上使用紧急车道来超越较慢的交通？
你是否支持其他人是因为你不知道即使没有等待绿色箭头，你也可以在即将来临的交通中的间隙之间做出正确的转变。对于那些在等待你完成右转弯的赛车中的人来说，这是令人沮丧的，但如果没有右转箭，你就不会这样做。
你知道建成区和学区的速度限制是什么吗？
如果公共汽车从公共汽车站驶出，您是否希望公交车从后面靠近时让路给您？平交道口怎么样？当发动机闸门降低时，你是否发现自己跨越铁路线？
墨尔本有轨电车上的150名高峰时段乘客喜欢从交叉路口中心向右转弯的乘客，而不是从左侧转弯。那是你吗？
如果你习惯性地犯下这样的罪行，那你就是一个坏人。
6.您是否在受到娱乐性药物或酒精影响的情况下开车？
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不同的药物可以通过多种方式影响您的驾驶。有些药物是高档药物，有些药物是低谷药物。有些会影响你的反应时间，有些会影响你的气质。酒精可能会使您失去信心，从而减少您对手头工作的关注 - 安全地到达目的地。
多年来直接归因于饮酒驾驶的创伤几乎不需要任何解释，但药物影响驾驶员表现的各种方式并未得到充分记录。与任何其他原因一样，这是由于所有娱乐（和处方）药物的多样性。
在这个国家，大麻，海洛因，可卡因，安非他明和巴比妥酸盐（以及每种类型的衍生物）都可以自由获取，但大多数都是非法的，并且对处方药的依赖程度也越来越高。
至少使用处方药 - 那些尚未交给第三方用户的处方药 - 通常需要注意的是，在受到影响的情况下不要操作“重型机械”，包括机动车辆。
无论你正在使用什么样的药物，如果所有的建议都告诉你不要服用那种药物并开车，但无论如何你做了，这会让你成为一个糟糕的推动者。
7.你了解你的汽车的局限性吗？
您的车辆轮胎是否磨损到钢带穿过橡胶的程度？当刹车片开始产生金属对金属的噪音时，你是否继续进行，而不采取补救措施？
您是否忽略其他基本维护项目和服务？在高峰时段的高峰时，您是否在三车道主干道的中央车道遭遇可预见的故障？
如果有人在慢慢行驶，左右看停车位，那么当你看到一个薄薄的机会窗口时，你是否会尝试在低功率四缸掀背车上超车？
在开阔的道路上，在驾驶装满大篷车的重载柴油SUV时，试图在一次机动中超车多辆车？
您是否有兴趣在您的小型SUV中复制中东高性能后驱轿车司机的YouTube滑稽动作？
您是否相信通过简单地加盖加速器就可以安全地穿过混合动力生态机中交通繁忙的十字路口？
到了晚上，你的车速是否超出了车头灯和你的反应时间？
如果其中任何一个经常适用于你，你听起来像一个坏司机。
如果你冒犯了不止一种方式，你甚至可能成为一个可怕的驱动因素。
