自從2019年7月21日提車到現在已經8個多月，行駛里程才剛剛破萬，不是因為突如其來的疫情影響，應該可以提前2個月完成10000Km。作為人生中第三輛汽車、第一輛新能源純電動SUV，當初在選配置的時候就直接選擇了首發紀念版（等於頂配），再看21寸輪轂漂亮就加價選配了，這樣也算是一步到位了，以後也不用怎麼去改裝添加配置了。
1、 外觀篇。說實在話，一開始其實很看不慣蔚來日間行燈在上、大燈在下的佈置形式，有點像JEEP的自由光。但看久了，覺得蔚來ES6的外形還是比較時尚前衛的，側面車身線條簡潔，乾淨利落，尾燈造型也很獨特，特別是車頭設計科技感十足，再加上14顆高亮度LED的遠近光一體式車大燈，具有很高的辨識度，看厭了滿大街的BBA。配上21寸運動螺旋合金輪轂大腳，開在路上簡直就是一道運動的風景線。
2、 內飾篇。蔚來ES6的內飾總體感覺設計簡潔明快,跟外形搭配得很協調。兩塊大尺寸的液晶顯示屏加上NOMI就是整個內飾的核心所在。沒有多餘、複雜的物理按鍵，操作簡便，車況清晰一目瞭然。而NOMI更像是車的靈魂、大腦，互動交流的平臺，大部分操作都可以通過語音直接執行，還有可愛、形象、豐富的動畫表情，緩解開車的枯燥乏味。內飾用料相當不錯，大面積的Nappa皮質包裹，Microfiber超纖絨的頂棚，觸感絕對細膩溫馨，有種家的感覺。另外，搭配女王副駕、智能香氛（星辰、陽光、狂野3種香味）、座椅按摩通風、智能10色氛圍燈、360度高清影像等等科技舒適配置，真正做到以人為本的設計理念。
3、 駕駛篇。因為疫情關係，經過了漫長的10000Km的駕駛體驗，確實有了開了電車不再想開油車的感覺，再也回不去了，跟我之前的福特致勝、現代全新勝達簡直不能比。首先，提速快！4種駕駛模式（舒適、節能、運動、個性化）使你在不同環境及車況下可以切換自如。運動模式的提速4秒多更是讓你在紅綠燈十字路口，以絕對優勢第一個衝出停車線，推背感強，秒殺絕大多數車輛，其實舒適模式6秒多的提速也已經相當快了，畢竟是2.3噸多的大傢伙。其次，NIO Pilot自動輔助駕駛系統的加持。蔚來自研開發的NP（L2）系統，在功能上已經可以跟TSL一較高低。在高速上駕駛開啟NP，開車非常輕鬆，不用緊繃神經，可以解放雙手，打開座椅按摩，播放喜歡的音樂，簡直就是一種享受。最後，自動空氣懸架調節。這個懸架系統可以適應不同路況，當高速上時速超過110Km/h，系統自動降低車身高度，減小風阻；當駛出高速，速度下來了車身又自動升高。在路況不平較差路段或上人行道等可以調高車身，輕鬆應對。
4、 服務篇。蔚來的“海底撈”式服務一直是業界的標杆，從免費維修保養到免費道路救援再到免費換電等等，可以說蔚來在車主用車過程中，提供了無微不至的上門服務，根本不用車主操心，體現了蔚來品牌的企業形象跟擔當。光光加電就有4種服務方式：免費換電站、加電車上門加電、專屬超充樁加電（小鵬等其它品牌可共用）、待客加電。一鍵維保、一鍵加電、事故救援、洗車服務、代駕服務、機場泊車等等體貼周到的服務，都只需要車主在APP上預約即可完成。另外，全國各地的蔚來中心（牛屋）還提供免費的停車和充電服務。特別喜歡節假日帶著家人去西湖邊的網紅牛屋休閒度假活動。車機系統平均1個多月一次遠程OTA升級，每次升級都像開新車，感覺新鮮，為廣大車主完善和提升各種功能，今年特別期待升級自動輔助導航駕駛（NOP）、車輛自動召喚（NS）這兩項功能。
5、 活動篇。自從加入蔚來大家庭後，參加了蔚來組織的豐富多彩的活動共20餘次，自駕遊、甜品製作、咖啡品鑑、觀影活動、親子活動及參加NIO Day2019等各類慶典活動，可以說每個節假日都為車主規劃了各類精彩的活動，車主只需在APP上預約即可參與。在參加活動的同時，認識了全國各地的車友，開闊了眼見增長了芝士。蔚來自創的NIO Radio電臺，也是每天開車必聽的電臺，像前方加速度、諮詢充電站、樂行記、NIO Beats Driver等欄目都非常好聽，更有各類互動有獎參與活動，使車主與蔚來多了一種溝通交流的平臺。
駕駛蔚來ES6雖然才短短的半年多時間，卻感受到蔚來大家庭的溫暖，陪我度過假期美好的時光。希望蔚來陪著我走今後的50000Km、100000Km、200000Km……相信蔚來經過努力，超越TSL，成為中國新能源電動汽車第一品牌，更能成為國際新能源電動汽車引領的高端品牌。蔚來加電！！！
