近年來，府谷縣按照“四橫四縱”的公路網規劃，不斷完善公路網結構，全縣公路通車裡程達3264公里，在3229平方公里的土地面積上，平均1平方公里分佈著1公里公路，極大地方便了群眾出行。
振興鄉村、道路先行——
著力破解“出行難”瓶頸
近日，家住趙五家灣便民中心圪針塔村的貧困家庭學生賈倩結束了在家的網課學習，滿懷春天的希望，在家門口坐上通村客車回城上學了。家門口通了客車，讓他們出行方便又快捷。
脫貧攻堅工作開展以來，府谷縣委縣政府審時度勢，把交通建設擺在重要位置，本著振興鄉村、道路先行的初心，加大財政投入，實現了全縣172個建制村100%通暢的目標，為群眾岀行、物資運輸、生產生活提供方便。截至去年底，全縣公路通車總里程3264公里，其中累計建成通村水泥路2058公里，全縣形成了以神府高速、府店一級公路、大石一級公路等為主骨架，沿黃路、府準路、野大路等為次骨架，通村公路和專用公路為輻射的公路網絡，並將努力實現“骨幹公路高速化、縣鄉公路等級化、通村通組通暢化”的目標。全縣共投運客運車輛128輛，其中通村客運線路26條、車輛78輛，172個建制村已全部通車。
讓群眾出行方便快捷——
城鄉客運一體化發展
為進一步解決農村群眾出行難、票價高的問題，該縣交通部門積極探索城鄉客運一體化發展新路徑，在試點探索、充分調研的基礎上，2019年10月26日，對全縣26條通村客運班線78輛通村客車全部實行公交化試運營，實現“一站式”出行，極大地方便了群眾。
為解決通村客車運營困難，府谷縣按照運營收入分區域按比例給予補貼，對環線及40公里以下的通村客車按營運收入的30%予以補貼；對超過40公里的東南部各鎮按營運收入的20%進行補貼，西部各鎮按營運收入的10%進行補貼，確保開得通，留得住。同時，開通府保省際公交線路，線路全長5.7公里，為兩縣群眾的岀行、務工等提供了方便快捷、價廉環保的優質公交服務。
為滿足榆林、府谷兩地旅客的不同出行需求，提供更加智能化、個性化的服務，從3月28日起，府谷汽車站開通府谷至榆林間的9座豪華商務定製班車，試運行期間，每天發行10輛班車。積極籌措資金，佔地面積42畝，建築面積12000平方米的府谷縣新汽車客運站也已建成運營，成為西北五省最大的縣級客運站。
本報通訊員 張美錄 楊偉平
