近年来，府谷县按照“四横四纵”的公路网规划，不断完善公路网结构，全县公路通车里程达3264公里，在3229平方公里的土地面积上，平均1平方公里分布着1公里公路，极大地方便了群众出行。
振兴乡村、道路先行——
着力破解“出行难”瓶颈
近日，家住赵五家湾便民中心圪针塔村的贫困家庭学生贾倩结束了在家的网课学习，满怀春天的希望，在家门口坐上通村客车回城上学了。家门口通了客车，让他们出行方便又快捷。
脱贫攻坚工作开展以来，府谷县委县政府审时度势，把交通建设摆在重要位置，本着振兴乡村、道路先行的初心，加大财政投入，实现了全县172个建制村100%通畅的目标，为群众岀行、物资运输、生产生活提供方便。截至去年底，全县公路通车总里程3264公里，其中累计建成通村水泥路2058公里，全县形成了以神府高速、府店一级公路、大石一级公路等为主骨架，沿黄路、府准路、野大路等为次骨架，通村公路和专用公路为辐射的公路网络，并将努力实现“骨干公路高速化、县乡公路等级化、通村通组通畅化”的目标。全县共投运客运车辆128辆，其中通村客运线路26条、车辆78辆，172个建制村已全部通车。
让群众出行方便快捷——
城乡客运一体化发展
为进一步解决农村群众出行难、票价高的问题，该县交通部门积极探索城乡客运一体化发展新路径，在试点探索、充分调研的基础上，2019年10月26日，对全县26条通村客运班线78辆通村客车全部实行公交化试运营，实现“一站式”出行，极大地方便了群众。
为解决通村客车运营困难，府谷县按照运营收入分区域按比例给予补贴，对环线及40公里以下的通村客车按营运收入的30%予以补贴；对超过40公里的东南部各镇按营运收入的20%进行补贴，西部各镇按营运收入的10%进行补贴，确保开得通，留得住。同时，开通府保省际公交线路，线路全长5.7公里，为两县群众的岀行、务工等提供了方便快捷、价廉环保的优质公交服务。
为满足榆林、府谷两地旅客的不同出行需求，提供更加智能化、个性化的服务，从3月28日起，府谷汽车站开通府谷至榆林间的9座豪华商务定制班车，试运行期间，每天发行10辆班车。积极筹措资金，占地面积42亩，建筑面积12000平方米的府谷县新汽车客运站也已建成运营，成为西北五省最大的县级客运站。
本报通讯员 张美录 杨伟平
